浙江在线7月24日讯（浙江在线记者 宋宾娜 王益敏 王燕平）海康威视大楼在钱塘江南岸，外观是不断递进的波浪形——在科技的大浪中只有勇立潮头，才能冲向制高点。“神捕”团队的办公室，就在这“大浪”之中。

　　对一家科技公司来说，人才始终是第一要素。海康威视研究院可以说是公司的核心技术研究团队，2015年的时候人数为100多人，到现在已经达到600多人，其中硕士生、博士生比例达到九成。据了解，海康威视每年的研发投入占了销售额的7%到8%。以去年319亿元的销售收入为例，一年的研发投入在20亿元以上。

　　专治交通“疑难杂症”

　　2009年，“神捕”团队初具规模。年轻的研发人员围坐在一起，为了一个明确的目标扬帆起航。

　　“简单地说，通过‘技术’替代‘人力’，协助用户解决道路交通的各种问题。”技术工程师阿海说。这些产品，说得更高端一点，就像经常出现在科幻大片里的“天眼”系统，能实时分辨道路上的每一个细节，不仅帮助维护交通通畅，保障良好的交通秩序，保障安全，更能破解交通事件中的“疑难杂症”。

　　比如：可以识别车辆的各种细节特征，包括车辆的子品牌、年代、款型，包括车身上的某些自有标示痕迹,或挂饰、摆件、遮阳板特征等等，用于对车辆的精确识别和侦查定位，目前，可以识别的车辆品类有4000多种。同时还可以对行为进行识别，如行人闯红灯、车不礼让行人等，对交通秩序的维护具有很好的应用价值，即节约了维持交通持续的人力，也为普通民众带来了良好的交通秩序。

　　交通秩序管理，城市治安防控，这是“神捕”系列的职责。他们需要解决的不仅是道路交通的良性、有序，还有保护城市良好的治安环境；包括交通法规的有效执行。比方说，车辆违章肇事严重威胁普通公众生命安全，令大家深恶痛绝，但违法车辆逃逸、甚至用套牌等方式掩饰的事却屡有发生。用传统的技术手段，依据车辆颜色、车型、车牌等信息进行查找，通常比较难寻找到违法车辆。而现在“神捕”的系列产品，通过识别到车辆中一个独特却微小的细节，就能在亿万视频数据中秒级搜索，精准查找，锁定违法车辆，并分析出其行动轨迹。

　　研发人员介绍说，这些产品在实际应用中能发挥很大的价值，让城市交通治理更高效。但这些产品内含的各种算法还是很“烧脑”的，经常为了一个极小细节的改善或优化，这群以80后、90后为主体的研发人员，就通过不断地调整算法、不断的测试，再调整、再测试，包括不断跑实际使用环境，不放过任何一个可能的细节，反反复复……直到效果达成。“大家谁都不敢马虎，不能拖整个团队的后腿。”也正是所有海康威视人这样的精益求精、不断追求卓越的精神，成就了海康威视。

　　产品升级，前进永无止境

　　如今，海康“神捕”家族产品系列已达10多款，更是经历了多代产品的更新换代。

　　第一代是以线圈为代表的外部物理触发方式，是技防在交通领域的第一步落地；第二代视频替代物理，为智能交通摄像机的全面推广打开了新空间，越来越多的用户需求被实现；如今，整个行业发展越来越成熟，更加专业、复杂的需求对现有产品的算法、功能、性能、形态等提出了更高、更多的要求。

　　钱江晚报记者了解到，在“神捕”团队内部，有一句属于大家的座右铭，叫“问题到我为止”。也就是说，对客户来讲，有任何问题找到我们，从“我”开始，由“我”结束，绝无推诿。当然，问题的解决并不是靠一个人的力量，靠的是团队协作。也正因如此，团队从组建至今，研发的产品在同行中始终处于领先，“一直是领跑者，需要耐得住寂寞，更重要的是不断挑战自我。”研发人员说。

　　随着人工智能技术的发展，原本简单的视频监控和定向分析，已经转变成为需要系统自我深度学习。“这就意味着，我们要像教小孩子一样，让机器能够通过自我学习，掌握识别能力。我们需要从最简单的内容开始，采集基本的素材，让‘机器’学习；需要寻找或者设计模拟各种动作、行为，让‘机器’学习识别各种动作。同时还要训练他们适应刮风、下雨、顺光、逆光等等各种环境……”

　　入夜，位于杭州高新区（滨江）的海康威视大楼灯火通明，犹如波浪上泛起点点星光。对海康威视来说，成为全球安防行业第一不是他们的终极目标。“我们的目标是成为一家受人尊敬的世界级企业。”海康威视副总裁郑一波说，“这样的目标，不仅体现在市场份额上，还体现在产品品质、品牌影响力、研发能力、管理水平等方方面面。”

　　而“受人尊敬的世界级企业”的目标，或许就是来自如此平实之中的不平凡。