专业人士：单纯高温不会引起爆胎

　　轮胎老化、外力刺激等才是主因

　　这两天，杭州最高气温已经连续几天突破40℃，地面上的温度更是高达60、70℃。这么热的天气，车辆爆胎事故也时有耳闻。昨天中午12时50分，杭瑞高速往安徽方向临安下匝道，一辆嘉兴牌照的福田牌轻型货车因左后轮爆胎而侧翻，所幸没有造成人员受伤。

　　据了解，驾驶员姓沈。当时他正运输纸板行驶在高速上，在临安下匝道时，因为左后轮爆胎，车身失控，加上自己卸载货物体力消耗有中暑症状，没有采取有效措施致使车辆侧翻。

　　那么，温度高真的会导致爆胎吗？

　　东风日产元通城北店展厅经理谢斌斌告诉记者，这种说法并不准确，是大家先入为主的观念。“温度高有可能会加大汽车爆胎的概率，但这必须基于车辆本身有引起爆胎的因素。单纯温度高是不会引起汽车爆胎的。因为平时汽车在行驶时，轮胎的温度远远要高于夏季地表温度。”他说。

　　谢经理认为，车主自身使用不当造成胎压过低或过高，轮胎老化，外力刺激等才是造成车辆爆胎的主要原因。

　　虽然温度高对轮胎的影响不是很大，但车主还得注意防范：防爆胎，检查胎压是否正常必不可少。谢经理建议每辆车上都安装一个胎压监测装置，遇到胎压异常的情况，能及时发现、解决。

　　通常车辆行驶了1万公里以后，需要更换一次轮胎位置。一般车辆都有备胎，但是备胎的胎压、尺寸以及轮胎花纹磨损程度均与正常使用的轮胎有所差别，所以备胎只适用于应急，对行驶速度和行驶距离都有硬性要求，千万不能将备胎当正常轮胎使用。

　　车辆行驶5、6万公里后，就应该更换一次轮胎。如果发现轮胎上的花纹磨损严重的，就该尽早更换。如果花纹中还镶嵌着小石头等杂物，要先把小石粒处理干净再上路。

　　另外，高速交警提醒：高速行驶中，车辆一旦发生爆胎，司机千万不能猛打方向或者狂踩刹车。正确的做法应当是握稳方向盘，通过点刹慢慢把车速降下来。停稳后，再寻求警方帮助。