接下来坐公交仍会让你“喝一口饮料”“开包检查”

　　还请大家继续配合

　　杭州主城区1/3左右的公交车，最近装了“爆玻神器”。每辆车上有三个控制按钮，一个在司机位置左侧下方；两个在车辆中部的玻璃上方，根据车型位置不同。

　　“紧急情况下，只要打开任何一个开关外面的盖子，按下开关，车厢中部四面大窗户上的钢化玻璃就会瞬间破碎，碎成颗粒状跌落；或是裂成一张‘蜘蛛网’，伸手轻轻一推，就能开辟出一条逃生通道，玻璃也不会把人扎伤。”公交集团的工作人员介绍。

　　临安至杭州公交车上

　　3年前就装了“爆玻神器”

　　“爆玻神器”，其实也不算稀奇，3年前就在杭州出现了。

　　2014年，临安至杭州的598路全线更新，新车就全部装上了“爆玻神器”。

　　临安公交相关负责人当时说，这是出于重视公交安防、打造“安全公交”的考虑。每辆车安装“爆玻神器”的价格是七八千元，和六七十万元一辆的公交车相比只是个零头，如果装上它能为生命“多上一道保险”，是很值的。

　　那一年，公交集团也在考察各地的“爆玻神器”产品。由于这类装置的问世时间还不长，在全国各地还没有长期使用的先例，使用效果和“保质期”如何，都还无法求证。当时公交集团表示，会努力去验证和考量，不排除开展试点。现在，终于成功在全市逐步推广。

  公交车还有哪些安全装置

　　对着图片看一看

　　最早进入杭州的爆玻装置，是在比亚迪纯电动公交车上。

　　“不是专门去采购安装的，购买车子时，出厂自带的配置。”杭州公交集团机务部副经理傅天融说，虽然主城区差不多三分之一、2000多辆公交车上都装了这个爆玻装置，但目前为止，还一次都没有被动用过。

　　以前杭州的公交车有很多是全封闭车窗，应急逃生时，需要用安全锤砸开。现在国家标准规定公交车的窗户都必须是可移动的，以方便紧急时刻逃生。所以这几年新采购的公交车除了装有爆玻装置，窗户可是能打开的。

　　“如果你看到‘品’字形的车窗，上面就是铝合金窗户，下面可以移动和打开。”傅天融说。

　　“爆玻神器”配合这样便于逃生的窗户，可以说是“双保险”。

　　另外，公交车上的安防设施还有安全锤、灭火器等应急逃生装置，车门附近还有应急断气开关，当电路损毁、车门无法正常打开时，按这个开关可以切断气路，释放气压，然后手动开门。车顶还有两个紧急逃生窗。这个窗户平时可以当通风口，一旦遇到危急情况，如车辆侧翻导致车门无法打开时，它就成了逃生窗。

　　但是提醒大家，千万不要在非紧急状态下随意挪动和使用各种安全装置。