制图 王璟

　　“听说钱江通道北接线工程将打通杭浦高速公路和沪杭高速公路，我就在地图上不停地看，如今终于要动工建设，真是让人开心啊！”时隔3年，市民裘先生翘首期盼的杭浦高速至沪杭高速段终于迎来开建。

　　裘先生的老家在绍兴柯桥，现在他每次从柯桥驾车回嘉兴，过了钱江通道后都要沿杭浦高速公路向东绕至杭浦嘉绍互通，沿嘉绍高速公路到嘉兴；或向西绕至杭州再上沪杭高速公路到嘉兴。“3年后，过往两地就会结束这样绕来绕去的日子。”嘉兴市高速公路建设指挥部有关负责人表示，钱江通道及接线工程杭浦高速至沪杭高速段将于今年8月底开工，工期3年。届时，裘先生过钱江通道进入海宁后，就能沿钱江通道北接线一路向北，穿杭浦高速公路直接上沪杭高速公路到嘉兴，将缩短不少时间！

　　据悉，钱江通道及接线工程杭浦高速至沪杭高速段项目，起点为与沪杭高速公路相交的骑塘枢纽互通，路线呈北向南走向，跨南沙渚塘河、骑荆公路、洛塘河后进入海宁市境内，路线全长11.415公里，项目核定概算投资21.18亿元。全线设枢纽互通2处、互通1处，主线上跨分离立交1座、主线下穿分离立交1座，服务区1处，收费站1处。项目经过海宁市周王庙镇和桐乡市高桥镇、崇福镇，涉及11个行政村。

　　今年3月，经嘉兴市政府批准，钱江通道及接线项目北接线段工程采用PPP模式建设，成为嘉兴市首个采用PPP模式进行建设的高速公路项目。具体采用建设—运营—移交的模式引进社会投资人，其中社会投资人占股70%，政府参股30%，项目合作期28年，其中建设期3年，运营期25年。目前已完成该项目PPP前各项工作。

　　据了解，钱江通道北接线是嘉兴“三纵三横”高速路网中南北走向的西线高速公路，它的建成能够打破嘉兴高速公路路网中南北通道路网资源的瓶颈，有效完善“三纵三横”路网。今后钱江通道北接线这段路还将同杭州第二绕城高速公路打通，打破杭州第二绕城高速公路的交通瓶颈。

　　“项目完工后，嘉兴到绍兴更加快捷，同样，嘉兴到萧山的交通便捷也将十分明显。”嘉兴市交通局规划处处长凌飞表示，届时，桐乡和海宁到萧山的距离将缩短至20公里至30公里。凌飞打了个比方说，现在从嘉兴市区到萧山机场，走绕城高速在不堵车的情况下，大概需要1小时15分钟，而建成以后，嘉兴到萧山机场的时间将节约至少半个小时。“钱江通道北接线项目在实现交通一体化的同时，必将促进大湾区产业统筹和深度融合。”凌飞说。