熟悉杭州公交线路的市民都知道，刷卡乘坐线路编码在1至499的公交线路，所能享受的优惠幅度是不同的。由城站火车站开往三墩的900路并不在上述可享受优惠的编码区间内，3元的票价在杭州众多公交线路中不算便宜，乘客也无法享受刷卡和换乘地铁的优惠。

　　地铁2号线西北段开通后，有市民注意到，900路这个“番号”似乎被撤销了，取而代之的是以前没见过的400路。昨天，记者从相关部门了解到，乘客乘坐400路公交车可享受多种优惠，短短2个月内，400路的日客流量新增了1000多人次。

　　曾经的味道

　　杭州唯一的“9字头”一度风光无限

　　提起900路，不少杭州人都会说，这是一条特殊的线路。

　　2001年，900路公交线路开通，不说“9字头”编码的独一无二，光是每辆身价近百万元的全新金龙大巴，就在当时的杭州造成了轰动。“900路的车型在当时全国少见，因此，这条线路也被称为‘杭州第一条百万豪华公交线路’。”公交电车公司四车队队长周钱生说。很快，900路就成了杭州西北区块前往城站火车站的干线。

　　2006年，杭州公交在全国首创了“同台换乘、免费换乘、一票多乘”的优惠措施，900路成为首条与快速公交同台免费换乘的线路。优惠措施实施后，900路在人气最旺时，日客流量达到3万多人次。

　　又过去10多年，随着城市公共交通的快速发展，900路逐渐褪去了往日的风光。尽管如此，对于不少老杭州人，特别是居住在城西的市民来说，这条票价不算便宜的公交线路依然亲切——它贯穿南北，途经西湖商圈、武林商圈、古荡居住区，中途还能免费换乘快速公交——不少乘客仍然选择乘坐900路公交车出行。

　　近年来，杭州迎来了地铁时代。为此，杭州公交一直积极做好地铁配套工作，完善接驳功能。

　　今年7月，地铁2号线西北段开通运营，杭州市交通运输局以此为契机，对公交线网进行了优化完善，其中就包括900路线路编码的改变。

　　从900路到400路，一个数字的改变带来了一系列的利好。400路沿线可在古荡新村、武林门、孩儿巷3个公交站换乘地铁2号线，可在孩儿巷、胜利剧院、耀江广厦3个公交站换乘地铁1号线，还可在政新花园、八字桥2个公交站同台换乘快速公交，线路配车也增至30辆，运力大大增强。

　　线路的优化为的是方便，讲究一个“快”，而编码修改后，400路所提供的乘车优惠则是为乘客提供了实实在在的“省”。“虽然我们有些舍不得900路这个特殊的线路编码，但现在的400路可以通用各种IC卡优惠。”周钱生说，比如乘客持A卡乘车，票价直接优惠至1.5元，“现在的客流已经从以前的日均8000多人次，上升到了9000多人次，更多人选择了公交出行。”

　　记者注意到，以前900路的常客中，不乏70岁以上的老年人。“不少老人喜欢搭乘900路去三墩买菜，有时候一个站就上来十几个。因为之前70岁以上的老人乘坐900路公交车也不能享受免费乘车优惠，他们还得掏零钱投币，挺不方便的。”司机周师傅说，他以前经常在古荡新村附近遇到这样的情况，“线路编码改了以后，70岁以上的老人家乘车免费了，他们都挺高兴的。”

　　在与地铁接驳方面，400路同样做到了“省”。记者了解到，每天早晚高峰时段，乘坐400路的乘客在各地铁换乘站点换乘1号线、2号线时，可享受1.5小时内票价减免优惠。下一步，400路还将进一步优化线路，完善地铁接驳功能。

　　900路的重生，是杭州公交为紧跟地铁时代步伐而努力的一个缩影。未来，杭州公交将继续致力于让公交干线与其他交通方式实现无缝、顺畅衔接，吸引更多市民选择公交绿色出行。