沿江区县市和建设代表发言

　　钱江新城管委会副主任 章云泉

　　按照《钱塘江两岸综合保护与开发利用战略规划》，重点打造“六个带”，城市带、产业带、交通带、景观带、生态带、文化带。

　　近期，作为“拥江发展”的主战场，我们的重点项目也很多，比如推进博奥隧道、渔人码头生态公园、市民公园等建设。

　　钱江新城投资集团副总经理 郭鲁军

　　制定了“提振两口，融合双城，跨越两线，东进江湾”开发战略，打造钱江新城2.0，重点突出十个特色，包括引景入城，营造优美的滨水慢行城市空间；形成错落有致的、完整的钱塘江两岸沿江城市天际线；以地下综合管廊为载体，建造城市共同沟系统；把快速路、城市主次干道的联系、之江路城市慢行系统，以及整体区域的城市静态交通系统，作为一个系统工程有机来谋划，共同发挥城市交通的系统作用；要有一批体现“产城融合”战略的现代化精品城市建筑群等。

　　上城区副区长 朱黎明

　　上城区不仅有8公里的黄金江岸线，同时在面江纵深1公里范围布局了三个组团，分别是山南基金小镇、南宋皇城遗址和望江金融科技城。

　　我们考虑“一带一路一核”，“一带”是私募基金走廊，“一路”是文化景观大道，“一核”是城市交通核。

　　第一个设想，是在之江路布局一个私募基金长廊，以玉皇山南基金小镇为龙头。

　　第二个设想是文化景观长廊，打通之江路到南宋皇城遗址的嘉会门这条路，让游客出了西湖，沿着南宋御街能走到南宋皇城遗址，直达浙江第一码头。

　　第三个设想，计划跨越贴沙河，建城站火车站的东出入口。出入口建好，高铁纽带作用就可以发挥了。这样，望江新城一头连着上海浦东自贸区，一头又把钱塘江金融港湾带起来，可以说交通位置上，在杭州市区里面是独一无二的。因此，把城站东出入口的建设作为重要的核心引擎，打造整个上城区国际化的重要核心地区。

　　西湖区副区长 陈白磊

　　专家坐船游钱塘江时，路过的双浦，我们之前启动了美丽乡村建设，从农民手中流转出土地，打造了现代农业产业园。

　　钱塘江边的之江地区，还有很多文化产业，比如云栖小镇、艺创小镇，以后将以互联网金融为特色，在之江地区开辟新金融集聚区。

　　而且之江地区有很好的岸线，要优地优用，打造集旅游、度假、金融为一体的产业区。

　　萧山区副区长 吴炜炜

　　未来三年要打造“12588”工程，总投资超过2000亿元，完成100公里快速路网和地铁路网，到2020年全面建成绕城内“三纵两横”快速路，亚运会前完成5条轨道线路。

　　今年，将开工建设时代大道改建工程、03省道东复线高架南延工程、红十五线改建工程、杭黄高铁涉东复线、G235高架节点工程等等。尤其现在，提出了机场快线，要在火车西站、东站，和萧山机场搭建一条机场快线，45分钟从火车西站到萧山机场，这是一个具有划时代意义的重大决策。

　　富阳区规划富阳分局局长 王波

　　我们把富春江作为整个城市发展的灵魂，以保护性开发与发展为前提，东洲板块、江南板块、江北板块既联动，又差异化发展，实现“拥江发展”。

　　按照“五十里春江花月夜”的标准，打造沿江慢行系统与滨水岸线，沿江景观岸线，要像西湖边景观控制的要求来进行。