本月浙A牌小客车竞价将于今日开启。今年7月份的时候，面对已经上涨了10个月的浙A车牌竞价，相关部门曾表示正在抓紧制定调控措施。昨天下午，记者从小客车调控办了解到：绕城内限制非浙A确定短时期内不会实施；有关部门正在研究竞价价格浮动调节机制；杭州限行区内外，小客车调控将差异化实施。

　　去年9月以来，浙A牌照的竞价逐渐上涨，直到7月份浙A车牌竞价个人与单位双双突破5万元大关，创下新高。今年6月，杭州市政府推出的《杭州市2017年大气污染防治实施计划》提到了“开展对长期在绕城高速公路以内行驶的非浙A车辆实施限行的可行性研究评估”，让不少市民急于获得浙A车牌而参与竞价。

　　可以说，这个《大气污染防治计划》成了竞价高涨的“导火线”。对此，杭州市交通运输局调控处处长金琳介绍说，现在可以明确的一个政策是，《大气污染防治计划》提到的绕城以内非浙A车辆限行，这个政策短时期内不会实施。他说：“如果要实施，实施之前也会充分论证，广泛征求社会意见，即便是实施了，也不会一限了之，肯定会有相关配套措施。”

　　从今年7月份开始，杭州市小客车调控办面对持续上涨的竞价价格，正在抓紧相关措施的研究。目前，具体管控措施有了大致的方案。

　　“相关措施和方向主要是两个方面，一个是竞价价格的浮动调节机制；一个是研究限行区内外，小客车调控的差异化实施。”金琳介绍说。

　　小客车调控的差异化实施，比如上海实施的沪C牌照措施，都是从治堵的角度出发，根据区域情况的差异采取的调控举措。但是对于杭州详细的调节机制政策和差异化实施举措，金琳表示，相关部门正在有序地推进方案研究，争取及早出台。