杭州拟限价或使用专用号段 保持竞价平稳

　　昨天，10月份浙A车牌竞价拉开战幕，好消息是，成交均价再次走低，为43489元，比上月下降了4812元。

　　经过长达10个月的单边上涨，浙A车牌均价8月份达到52751元，创下竞价实行40个月以来的新高，很多人惊呼这是要奔着上海车牌价格（本月价格：93540元）去了。

　　9月份开始，车牌均价及时刹车，直降4450元，本月继续下跌近5000元，浙A车牌价格开始走下坡，想参与竞价的市民可以考虑起来了。不过这个下坡能持续多久，不好说，要看参与竞价的人数。

　　下坡归下坡，43489元的均价，相比同级别的城市，还是有点高。本月，广州车牌均价为32449元，天津本月竞价结果还没出来，上月均价为个人28978元，都不及杭州。

　　政府主管部门正在研究制定相关措施，以缓解市场对小客车指标的需求压力，保持竞价的平稳。

　　具体措施主要有两个，一是考虑竞价价格浮动调节机制，大致方式是设置中间价，或者竞价“天花板”，总体来说就是当竞价价格过高时，对竞价实行下调，竞价价格过低时实行上浮。

　　二是研究在限行区域内外，对车辆实行差异化实施。有点类似上海的“沪C”和贵阳的“专用号段”，可以不通过竞价获得，但通行权限上受到一定的限制，比如高峰时段不能进入绕城范围以内等。

　　市交通运输局调控处处长金琳说，目前初步方案已经拟定，正在进行相关政策协同、专家评估、外地调研等相关工作，会尽快实施。政策实施肯定会进行充分论证，广泛征求意见，即使实施了，也不会一限了之，肯定会配套出台相关措施，大家不用太担心。

　　摇号将于今天进行，本月以摇号方式配置指标5480个，其中个人指标4791个，参与摇号指标近69万人。平均144人抢1个，中签率约为0.69%，祝大家好运。