在嘉兴居住，在杭州、上海上班，这一设想可能很快成为现实。近日，经国务院批准同意的《嘉兴市城市总体规划（2003-2020年）》（2017年修订）（以下简称《总体规划》）正式发布。其中明确，加强嘉兴与周边城市协调联动，推进区域基础设施互联互通、共建共享。

　　《总体规划》中明确，嘉兴是国家历史文化名城，具有江南水乡特色的旅游城市。“推进‘多规合一’，统筹做好嘉兴市城乡规划、建设和管理的各项工作，逐步把嘉兴市建设成为经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化城市。”2020年，嘉兴中心城区常住人口控制在130万人以内，城市建设用地控制在154.27平方公里以内。

　　“此次新修订的嘉兴城市规划相较于‘旧版’的最大变化在于，城市规划区范围从原先的968平方公里拓展到986.7平方公里，同时对嘉兴到杭州和上海的轨道交通进行了部署。”嘉兴市建委规划管理局相关负责人介绍，《总体规划》中规划了沪乍杭铁路、沪杭城际铁路、沪乍嘉湖城际铁路。预留城际轨道“嘉兴-嘉善-枫泾-松江枢纽”线、“上海南站-金山-平湖”线。另外还规划了杭州-海宁城际铁路。

　　“《总体规划》中对接轨上海的重大基础设施平台做了考虑。”嘉兴城市发展研究中心秘书长甄延临介绍，整个大嘉兴的城市结构被规划成了“一主六副三带三区”，更强调接轨上海的“三带三区”，其中，“三带”指北部的湿地旅游休闲带、中部的城镇协调发展带和南部的滨江滨海带；“三区”指融沪集聚区、连沪集聚区以及滨江滨海区。而此前的提法是“1640”，也就是“一主六副四十个重点镇”。甄延临表示，新规划中弱化行政区、强化功能区的模式转变，意味着嘉兴将集中力量做精做好做大几个平台。

　　据悉，嘉兴市与上海市的加速联动始于今年年中。2017年6月，浙江省发改委印发《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区实施方案》。2017年7月，《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区行动计划(2017-2020)》出炉，指出要推动打造浙沪一体化交通体系枢纽地，推进“四网一空港一枢纽”建设。

　　交通之外，嘉兴还计划在信息基础、公共服务、教育领域、卫生领域、社保文化领域深化与上海的合作，推进产业、创新、人才三大重点合作平台对接。

　　“这是嘉兴市第一次以国务院批复的形式确定城市总体规划，意味着嘉兴在长三角中承担的角色更重要，更有担当。”甄延临表示。