今天上午，浙江省机场集团有限公司（以下简称“省机场集团”）揭牌，标志着浙江民航发展踏上新征程，开启新时代。省机场集团总经理郑向平透露，杭州萧山国际机场（以下简称“萧山机场”）三期建设工程将于明年底前正式开工，预计2022年2月份之前建成。

　　根据规划，三期工程将新建T4航站楼和交通中心。T4新航站楼位于T3航站楼的西侧、现有的人工湖位置。而T3、T4之间的停车场建成交通中心，里面会有高铁动车、地铁、机场快线、大客车和出租车等各类公共交通。建成后，乘客来往杭州机场会更加便捷。

　　萧山机场扩建后的新设计外观图首次曝光

　　内部更细节的设计还在修改

　　据记者了解，萧山机场二期扩建工程在2012年底全面竣工，机场航站楼面积为37万平方米，已经不能适应日益增加的旅客吞吐量。

　　“三期工程包含T4航站楼和交通中心，目前可以确定下来的是明年12月底前肯定会开工建设，计划在2022年亚运会开始前半年建成，差不多2月份的样子。”郑向平介绍，要新建的T4航站楼占地50万平方米，投资在200亿左右。

　　自2000年12月28日建成通航以来，杭州萧山国际机场已经走过了17个年头。去年，萧山机场年客流吞吐量突破3000万人次，现有的航站楼设置已经无法满足日益快速增长的旅客需求，因此需要扩建。

扩建后效果图

　　郑向平表示，T4航站楼是现有的T1、T2、T3航站楼基础上面积扩建一倍，主要满足未来机场国际和国内旅客的出行需要。而机场现有的停车场，也是按照目前的旅客吞吐量设计的。

　　根据规划，未来杭州地铁1、7号线，以及高铁动车都会进机场。因此，机场还会建一个交通中心，将地铁、高铁以及大客车、出租车等所有公共交通都纳入其中。“现在我们所做的，就是为了将来让市民和外来旅客更便利。”

　　据悉，目前萧山机场扩建后的外观效果图已经基本确定，内部更加细节性的东西还在改动当中。

　　2020年全省机场年旅客吞吐量要突破8000万人次

　　力争进入全球50大机场

　　浙江省机场集团揭牌背后有何意义呢？据悉，它的目标是通过整合全省机场资源，让每个机场发挥各自不同的功效，让全省客货吞吐量进入全国前五，大幅度提升我省航空总额和市里，真正实现民航强省。

　　我省现有杭州、宁波、温州、舟山、衢州、台州和义乌7个运输机场，另有嘉兴、丽水机场正在筹建。目前，全省机场共开通国际国内航线392条，其中国际及地区航线70余条。

　　去年，全省民航运输年底旅客吞吐量、货邮吞吐量分别为5050万人次、68.6万吨，其中杭州机场旅客吞吐量首次超过3000万人次，国际及地区航线旅客吞吐量418万人次，为全国第五大航空口岸。

　　省机场集团成立之后，未来全省运输机场会是“一核双枢六连”协同发展的新格局。即构建成以萧山机场为核心，强化其龙头核心地位，打造长三角世界级机场群核心机场，更加国际化、枢纽化、智慧化和品质化建设。发展宁波和温州两个大型骨干机场，作为双枢纽，舟山、衢州、台州、义乌、嘉兴和丽水等支线机场的分工。“我们要让每个机场都发挥不同的作用，定位都不同。例如，义乌机场大力发展货运。”郑向平介绍说。

　　对于未来浙江全省机场的发展，浙江抱有“野心”。据悉，到2020年，要实现全省机场年旅客吞吐量突破8000万人次，年货运吞吐量突破100万吨。其中，萧山机场年旅客吞吐量突破5000万人次，力争进入全球50大机场。