叶丛 制图

蔡怀光 摄

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第四章第一节第三十五条：机动车、非机动车实行右侧通行。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第四章第二节第四十二条：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第五章第七十条：在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

　　上述规定，每个司机在驾考科目一的理论课上都学过，要是科目一考试中遇到这些问题，那简直就是送分。

　　然而，昨天凌晨，闻涛路发生一起严重交通事故，一辆白色轿车迎面撞上一辆垃圾清运车，清运车失控后撞入钱塘江。万幸，清运车上两名工作人员在坠江后及时逃生，后被特警队员救上岸。而轿车司机在事故发生后竟然弃车而走，不知所踪。

　　迎面碰撞、小车将大车撞至失控、小车司机失踪，这起事故一次性挑战了3条最基本的交通法规。是谁把送分题几乎做成了“送命题”？

　　清运车司机称当时在规定车道按限速行驶

　　幸亏车窗能手动摇下，车内人员逃得性命

　　郭师傅是自编号7428垃圾清运车的驾驶员，他的妻子是他的同车搭档。垃圾清运作业都是凌晨开始的，夫妻俩一个开车，一个帮忙，每天有规律地忙碌着。

　　昨天凌晨1点50分，郭师傅夫妇照常出门，按照规定线路依次去定点单位和小区清运垃圾。郭师傅驾驶的是一辆东风垃圾清运车，厂家的官方数据显示，这辆车的整车重达6吨，加上车载垃圾的重量，作业中的清运车重量肯定超过6吨。

　　清运完滨江区六和路某小区的垃圾后，郭师傅转入闻涛路，由西向东直行。“闻涛路是有限速的，而且监控拍得很厉害，我怕扣分罚款，所以基本上是按限速开的。”郭师傅说，事发前，他开着导航，车辆时速略高于30公里。

　　凌晨2点55分左右，清运车通过闻涛路东信大道路口。通过路口后，闻涛路为双向单车道。“我开我的道，肯定没错。”郭师傅回忆，“过了路口后大概50米，前面突然来了一辆逆行的车子。”

　　郭师傅说，逆行车辆速度有点快，加上事发突然，他根本来不及采取紧急回避措施，清运车左前轮被小车撞到，刹车、方向全部失灵，“我啥也做不了……”

　　一连串的颠簸和撞击后，清运车撞断江堤护栏，一头扎进了钱塘江。

　　事故发生后，滨江公安PTU最先赶到现场。在强光手电筒照射下，民警很快发现江堤护栏缺口下方江面上有两个身穿黄色环卫工作服的被困人员。

　　“因为天冷，我的车开着空调，车一掉进水里，车门打不开了。”郭师傅说，他和妻子费了好大力气，才把车窗摇下来，爬到车外，“可我们没法上岸。”

　　事发路段的江堤与江面垂直，落差近10米，民警迅速将救生圈和绳索抛下，合力将郭师傅夫妇拉到了路面上。所幸，经医院检查，夫妻俩均无大碍。

　　现场痕迹清晰反映清运车被撞坠江轨迹

　　小轿车驾驶员已被警方基本锁定

　　昨天上午，记者来到事发现场实地观察。虽然事故车辆都已被拖走，现场的事故痕迹依然清晰。

　　记者在现场看到，闻涛路北侧机非隔离绿化带的泥土有明显被车轮碾压过的痕迹，一棵高约7米的树倒伏在地，根部完全露出；江堤上有5米左右的护栏缺失，缺失位置已设置锥形筒和警戒线；堤下江面上漂浮着一块白色车前挡板，板上的东风车标清晰可见。

　　根据现场痕迹，结合郭师傅的描述，记者大致还原出了清运车遭受撞击后的运动轨迹：遭受撞击后，原本西向东行驶的清运车失控，行驶轨迹折向北面，横穿对向车道后冲入道路北侧机非隔离绿化带，其间撞到绿化带中树木，导致树木倒伏。但清运车仍未被撞停，继续冲出13米左右，撞断江堤水泥护栏，最后坠入钱塘江中。

　　在知情人士提供的事故现场照片中，记者看到，与清运车发生撞击的是一辆白色本田轿车（厂家数据显示该车自重不超过2吨），车辆左侧已在撞击中变得面目全非。然而，在遭遇如此严重的交通事故后，本田车驾驶员居然顾自离开了现场。

　　昨天下午，杭州交警发布了事故通报：2017年11月22日凌晨2点25分左右，滨江区闻涛路东信大道路口，牌号为浙A181**重型特殊结构货车与豫QL45**小轿车发生碰撞，造成浙A181**车辆掉落钱塘江，豫QL45**小轿车驾驶员离开现场。随后，浙A181**车上相关人员均被安全救上岸。

　　截至发稿前，记者了解到，警方已基本锁定本田车驾驶员，事故具体原因仍在进一步调查中。