西湖区：重点发展之江和三墩区块

　　加强南北两翼交通联系

　　核心定位：国际化示范区&最美城区

　　地铁规划：西湖区规划有地铁2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线，远期考虑将加密紫金港科技城、双桥、之江等地的轨道线网。

　　西湖区是杭州主城区面积最大的城区，一南一北的之江和三墩区块，发展相对滞后，这南北两翼是目前西湖区重点开发的区域。在这次分区规划中，也特别强调了这两个区块在公共服务方面的均等发展。

　　在教育方面，西湖区近期重点推进的西湖大学、云谷公学、之江第一中学、之江一小、麦岭沙小学等都在之江和三墩；

　　在医疗、文化等方面，未来之江和三墩地区将新增之江医院、西湖区中西医结合医院、三墩镇文体中心、省级文化城、三墩镇文体中心等。

　　交通方面，南北两翼交通联系，加强各大功能板块的互动也是规划重点。

　　目前南北两翼只有紫之隧道贯通，或者只能走绕城，接下去要结合留泗路、桐坞路等次干路，打通断头路，连接次干路，让南北连接可以有更多的选择。

　　在特色小镇方面，西湖区一直走在杭州乃至全省的前列，未来西湖区将形成“两翼三圈六镇多园”的产业格局——

　　“两翼”是紫金港科技城、双浦新区；

　　“三圈”是黄龙商圈、蒋村商圈、之江金融港商圈；

　　“六镇”是云谷小镇、紫金众创小镇、西溪谷互联网金融小镇、工创小镇、艺创小镇、云栖小镇； “多园”是“福地创业园模式”“蘑菇街创意园”等多个特色园区。

　　江干区：拟规划全新城市空中过街系统

　　打造遍布全区慢行绿道

　　核心定位：城市新中心、创新新天堂、国际新窗口、智慧新城区

　　地铁规划：有地铁1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、9号线、中轴快线。总体来看，西部线网密集，东部较弱。

　　远期，2020年-2035年，城东新城、钱塘智慧城、笕桥、丁兰新城轨道交通水平将得到加强，计划建设轨道交通网络总里程约80公里，站点800米服务半径覆盖率达到70%。

　　江干区是拥江发展的重点区域，可以说是全域拥江。

　　江干区规划打造遍布全区的慢行绿道系统，譬如之江路快车道下沉，上面打造大型江滨公园，人们可以直接走到江边。

　　而通过江滨绿道、白石港绿道、运河绿道、和睦港绿道、上塘河皋亭山绿道等50多公里的慢跑道和自行车道，沿途串联各个公园系统，把整个江干连接在一起，打造全新慢生活。

　　在重点商圈和主要商务办公区域，江干区拟论证规划全新的城市空中过街系统。

　　参考国际化城市的范例，在具有活力型的商务区增加花园式过街系统，增加业态互动。例如纽约的高线公园，这是一个将废弃高架路改造为空中走廊，增添各类绿化，沿线布置咖啡吧、甜品店等业态，连接各大商场，增添商业区活力。

　　而在写字楼密集的商务办公区，则着重于商务过街系统，譬如通过各类过街天桥，快速连接各写字楼。

　　停车方面，江干区规划了社会公共停车设施140余处，合计停车泊位约3万个。

　　并考虑逐步实施差别化停车政策，比如，将采荷、四季青等老城区划为适度限制区，一方面通过存量挖潜、错峰停车来增加社区机动车位，一方面也要通过加强公共交通服务水平来降低小汽车出行需求；在东北部外围片区，在全面加强停车配建能力的同时，也要根据轨道交通网络覆盖情况，根据所处区位不同，制定差异化的停车策略；而钱江新城等城市新中心核心地带，将大幅提高公交出行比例。