隧道入口效果图。

　　昨天，记者从杭州市建委获悉，文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程即将开工建设。未来，这条道路将成为主城区连接余杭区的一条交通要道，整个工程预计在2019年底全部建成。

　　缓解“新堵点”

　　明年，文一路地下通道工程将竣工开通。届时，在杭城的东西向交通方面，市民从下沙过来通过德胜快速路，再走文一路地下通道，可以一路直开，直至西溪湿地一带。这样，杭州东西向交通会更方便，但也会造成一个问题：如果从德胜快速路、文一路地下通道过来的车子过多，就有可能汇聚在紫金港立交一带，形成一个“新堵点”。

　　文一路提升改造正可以解决这一问题。

　　路、隧道、桥……都有

　　记者从建设方杭州市水处理设施建设发展中心了解到，文一路提升改造工程分为两期，总长约4.06公里。

　　一期工程长约2.35公里，别看这段路不长，但是却几乎把路、隧道、桥、过街设施等道路建设都用上了。一期工程采用地面道路与城市城下隧道和高架桥相结合的模式，东起紫金港立交，西至五常港河，与崇仁路、弘德路、花蒋路、崇义路等道路相交。工程内容包括一路、一隧道、一跨线桥和一过街设施。

　　地面道路部分，崇义路以西至五常港河段为主车道双向6车道，辅道双向4车道规模；崇义路至紫金港立交段采用主车道双向4车道，辅道双向6车道规模。

　　地面道路之下，要新建一条隧道，主线采用双向4车道，全长1172米。隧道下穿花蒋路、弘德路、崇仁路以及蒋村港河。

　　此外，文一路主线在崇义路节点将建设双向4车道跨线桥，届时将对五常港河桥进行抬升改造；云起路交叉口设置了人行过街地道，人车分流，解决行人过街问题。

　　二期工程东起五常港河，西与荆长大道、绕城公路相交，全长约1.71公里，车道规模为快速路主线双向4车道，辅道双向2—4车道。在文一西路与荆长大道交叉口设置一座跨线桥，全桥长约435米，主桥采用等高度连续钢箱梁形式跨越荆长大道；地面则对文联桥进行桥面改造。

　　连接杭城东西向城市交通

　　文一路提升改造工程建成后，可与紫金港立交、文一路地下通道、德胜路连成一线，向东到达钱江九桥，贯穿余杭组团、主城、下沙城和萧山义蓬组团，承担东西向的中长距离交通以及对外快速集散的交通功能，在连接东西向城市交通中将发挥巨大的作用。

　　“这项工程在文一西路，对大城西也是一个利好。”市水建中心负责人说，目前大城西区块人口快速积聚，发展空间显得更加紧张。而余杭组团特别是创新基地的崛起，为城西区域发展拓展了空间。这项工程作为文一路至德胜快速路的组成部分，既满足城西余杭组团创新基地、阿里巴巴、未来科技城等交通基础设施配套需求，又将成为余杭区块重要的对外联系通道，与绕城高速公路等相连接，形成城西片区对外交通联系的重要出入口。