整治前的道路粗糙不平，整治后的道路平整清爽。

　　2016年杭州启动了近十年来最大规模的一次道路整治工程，之后路变宽了，景变美了，道路“颜值”迅速提升。这还不是结束，2017年，这样的道路“美颜”工程还在继续。记者昨天从市城管委市政监管中心了解到，2017年，杭州又对55条道路进行了“有机更新”，消除道路基层病害、路面沉降和无裂缝，另外，还让道路杆件、标识、弱电箱体等设施设置简洁、有序、美观。最近，这些道路的“美颜”工程都完工了。

　　据悉，杭州这样的道路“有机更新”，2018年还会接着干，城市道路会年年“旧貌换新颜”。

　　道路也会得病， “有机更新”就是给道路“治病”

　　2017年4月份，杭州发布了《关于巩固G20杭州峰会整治成果，进一步推进市区城市道路有机更新的实施意见》。

　　市政监管中心工程科工作人员介绍，道路“有机更新”和普通的日常维修养护不同，它治的都是道路的中度、重度病害，比如道路沉降，路面龟裂等等。届时，他们将会对道路进行整体加固，包括面层和基层。同时，对道路沿线的杆件、标识进行梳理，做到“多杆合一，多箱合一”。“2016年借G20峰会的东风，杭州启动大规模的道路整治工程，效果非常好，但涉及的道路有限，共217条，其中重点道路80条。因此，才会有有机更新的想法，每年都要更新一批，让杭州更加美。”

　　该工作人员透露，道路“有机更新”今后每年都要进行，一般会在每年年初启动项目，首先由各个城区的养护单位上报备选道路，在日常巡查中要确定：道路是否破损严重？道路是否平整？道路是否有沉降、空洞等病害现象？之后，市政监管中心再找第三方检测单位，对上报的备选道路进行专业检测，确认有必要修缮的，就列入当年的计划。

　　据悉，2017年对55条道路的有机更新，共处理道路病害475万余平方米，摊铺沥青路面846万余平方米，铺装人行道106万余平方米，并更新完善盲道1.2万平方米，改造坡口127处，更换平侧石10万余米，同时，还对5600余座市政管网检查井进行了提升改造。

　　通过这样的有机更新，不仅让市民享受到了舒适的出行感受，同时也为城市环境增添了赏心悦目的一道风景。

　　多方会诊“最多挖一次”，彻底治愈道路“心病”

　　在那么多条道路中，让相关工作人员印象最深刻的，就是去年9月完工的钱江路（清江路—婺江路）修缮。

　　在大家的记忆中，原先的钱江路坑洞很多，到处都是补丁。“补丁多，说明这条路下方有翻浆，就像胸腔里得了病，表面看不出来，但是下方有‘病灶’，容易出现空洞。这样的毛病，光靠表面的修补是不行的，一般的道路养护很难彻底解决问题。”

　　钱江路被列入2017年的“有机更新”名单后，施工人员首先确定道路的病害部分，之后刨去沥青，把有“脓液”的病害部分清理干净，最后重新浇筑。据了解，这样的一个个“病害”，整条路“治”了几十处。修缮工程完成之后，整条路不仅“脸面美”，而且“心里美”。

　　去年12月“杭马”开赛，换了“新颜”的钱江路一亮相，就让众人欣喜。

　　谈到2017年首次启动的道路“有机更新”，相关工作人员觉得，不仅仅是修路，还干了很多其他的事。

　　还是说说钱江路。在道路有机更新中结合实施了交通改造，将道路隔离设施进行完善和美化，既提升了道路整体景观，又改善了交通秩序。

　　原来，这条路上有很多人行横道，后来为了提高道路的通畅性，取消了一部分，但位于中央隔离带的缺口还存在，安全隐患很大。“这次趁机补上，一条路补了3个，缺口换成绿化带，还附带提升了道路环境。”

　　还有拱墅区赵伍路、和睦路等10条道路，在有机更新的同时，相关部门落实了“最多跑一次”，在道路立项之初，就把地下管线、井盖涉及的所有单位全部叫过来，就像会诊一样，开一个统筹管理会议，给他们预留时间，在道路修缮之时一并处理。可以说，大家一起干，“最多挖一次”，能避免反复、影响交通，也节约成本。