浙江在线2月19日讯（浙江在线记者 张梦月）2月19日，年初四，杭州地铁1号线客运中心站。

　　早晨7点半，值班员熊照芳结束了长达12小时的夜班。和同事交接完工作，她一路小跑向地铁入站口，赶着回到金沙湖附近的家中。

　　对于熊照芳来说，今天是个难得的“探亲日”——“我和老公凑上了一天假期，打算8点出发，回我老家湖州长兴走亲戚，晚上我俩再一起回杭州。”

　　这对新婚不久的90后夫妻，格外珍惜彼此相聚的时光。“我们虽然都在地铁集团工作，但上班时我们就像两条平行线，几乎碰不到一起。”

吴小兵和熊照芳

　　难见面 难约会

　　4天才能碰到1次

　　熊照芳口中的“平行线”，一条是自己，一条是丈夫吴小兵。熊照芳来自湖州长兴，吴小兵是丽水庆元人。浙江省的“一南一北”，相逢在了杭州。

　　2013年，吴小兵和熊照芳先后进入杭州地铁集团工作，吴小兵当上了地铁1号线乘务司机，熊照芳则在地铁1号线乔司南站当站务员。

　　尽管都在地铁1号线工作，但吴小兵和熊照芳起初并不相识，“最多在列车驶过站台时打过照面。”2015年，一位热心地铁司机介绍两人认识，同为90后，又在同个单位工作，两个年轻人的心渐渐贴近了。

　　熊照芳工作照

　　“恋爱以后才发现，我们想见个面，比普通情侣难多了。”熊照芳说，“别看我们都是白班、夜班、休息两天，但上下班和轮班时间不一样，很多时候白夜班正好错开，我在上班他却要休息补觉，大概4天才能碰到1次。”

　　见不到面，打电话、发微信怎么样？“不行！地铁司机工作时不能用手机！”熊照芳斩钉截铁地说。她说，吴小兵开一趟地铁，全程大约一个半小时，只有到达客运中心站后有10分钟休息。这10分钟，往往都拿来给熊照芳发微信。

　　“小兵会问我吃饭了没？今天工作怎么样？但有时我在忙来不及回复他，等过了这个点，又要再等一个多小时。”熊照芳的语气里，透出淡淡的无奈。

　　就连宝贵的约会，也要两个人算了又算、挤了又挤才凑上时间。“地铁值班表都是排好的，你想放假，就要拜托同事替班，不能总是麻烦别人。”在一起三年，两人几乎没有去外地旅游，有时简单地做顿饭，就能让彼此开心好久。

吴小兵和熊照芳婚纱照

　　一个转身 一个回眸

　　独特的“45秒幸福”

　　见不到面，约不了会，这一切都没能成为两人感情升温的阻碍。2017年11月，吴小兵和熊照芳领证结婚，热热闹闹地在湖州长兴举办了婚礼。

　　在熊照芳眼中，吴小兵“不浪漫、不温柔”，还总是惹她生气。但她又说，两人格外珍惜在一起的分分秒秒，尤其是独特的“45秒幸福”。

　　2016年10月，熊照芳岗位调动至客运中心站，担任值班员。照芳发现，小兵每次出门上班前，都会细心地查一下两人的轮值班表，并叮嘱她，自己驾驶的列车这一天几点几分会到达客运中心站。

　　“平时，我驾驶列车到达客运中心站后，会有45秒停留，在完成标准操作程序后，我能看一眼在站台忙碌的照芳。等到屏蔽门关起，照芳也会转过身来微笑地看我一眼。”一个动作，一个转身，一个回眸，短短45秒，虽不说一句话，却也感受到了彼此满满的爱意。

　　“可我不是一直都在站台上的，我还要负责票务检查等工作。”熊照芳说。吴小兵一个白班，大约会驶过客运中心站五六次，但能看见熊照芳的次数少之又少。这短短45秒的幸福，很多时候也得不到保证。

　　工作中近在咫尺却无法常常相见，吴小兵将一腔爱意放在了生活中。不上班的日子，他“承包”了熊照芳上下班接送的任务，一连三年没有落下。谈到这里，熊照芳圆圆的脸蛋上，露出了害羞、满足的笑容。

杭州地铁1号线客运中心站

　　日均客流少了 坚守岗位不能少

　　地铁3000多名员工春节“不回家”

　　目前，杭州地铁线网拥有117公里，3条线路共79个站，地铁员工6000余名。按照建设计划，到2022年，杭州将建成10条地铁线、2条市域线，总里程446公里，形成较为完整的杭州市城市轨道交通网络。

　　来自杭州地铁集团统计的数据，今年春节截至年初四（2月19日），日均客流量约40万人次，比平时日均减少80余万人次。

　　“春节是杭州地铁的客流低谷，但不是人少了，我们就可以松懈了。”今年春节，杭州地铁约有3000多名员工坚守岗位，主要是站务员、地铁列车司机、设施保障人员、车辆检修人员等。

　　过完年初四，吴小兵就得返回忙碌的工作岗位。难得交叉的“平行线”，又要回复到错开的状态。但他说，和照芳在一起是温暖的小幸福，能让旅客平安顺利抵达目的地，则是作为地铁司机的职业幸福。

　　“希望未来杭州地铁成网后，有越来越多的市民游客通过地铁绿色出行，我和照芳会守在本职岗位上，努力为大家做好服务，这也是我们工作的意义所在。”