这些“红眼高铁”

　　3月12日结束

　　如果半夜也能坐高铁，蛮便利的。

　　不过，求证铁路部门后得知，这只是春运期间夜间加开的临时高铁，业内叫它“红眼高铁”。主要是为了应对客流高峰，临时调度加开的，春节前出行高峰期间也开行过。

　　这种高铁很好区分，都是“4”开头，比如杭州至上海的G4882次、G4906次、G4928次等。

　　这几天开行，主要是为了应对元宵节后返程客流，3月12日春运结束后就不再开行了。

　　比如杭州至上海、南京、宁波、金华方向，开行至3月6日；上海至杭州、长沙方向，开行至3月12日。所以这期间有急事的旅客，可以考虑购买。

　　高铁为什么夜间不开行？

　　高铁为什么不夜间开行，让人“说走就走”呢？

　　其实主要是为了“安全”。高铁设备也需要“休息”，因此铁路部门设置了“天窗”，作为各种设备的检修时间段，一般为每天0：00-04:00，这期间需要对所有高铁设备、电网线路等进行检修，列车也需要进行入库清洗检修，确保次日运行安全正点。

　　所以，全国各地的高铁车次，最早在凌晨6点左右发车，而最晚不超过24点就截止了。

　　此外，高铁运行速度比较快，对检修要求比较高，即使拉上防护栏，也极易给检修人员带来风险。因此高铁检修采取的是“垂直天窗”模式，即上行和下行同时封锁。

　　普快列车因为运行速度相对较慢（时速一般160公里以下），采取的是V型天窗，也就是一线（上行或下行）封锁检修，另一线运行列车。