萧山国际机场航空货站A区的圆通专用操作库。

　　春分已至，时令水果陆续新鲜上市。

　　“500克香芒零售价14.8元，会员价13.8元；500克小台芒零售价11.8元；会员价6.99元。”在天水巷的鲜丰水果店里，王小姐正在挑选来自海南的芒果。老板推荐她：“这种泰国芒果，个大味道甜，只是稍微贵一点点……”

　　其实，无论从哪里来的，从海南运来的芒果、从昆明运来的鲜花、从新西兰运来的车厘子……杭州人家收到的这些“鲜”货，大多是坐着“包机”来的，萧山机场是他们到达的第一站。

　　快递企业在萧山机场“圈地”启用专用库

　　本周一，经过4个月的整体改造，位于杭州萧山国际机场航空货站A区的圆通专用操作库正式启用，面积总计2000平方米，库内设有两条出港进货通道，两条进港分拣通道，呈“U”字形分布。

　　“每天晚上8点半至次日凌晨3点，是库区最忙的时候。”出港部副经理吴奇荣指着传送带上的一件件包裹，“一个包裹从货车上卸下，会先经过安全检查，然后被放置到拖斗上打包称重，工作人员将件数、数量等‘身份信息’输入系统后，等待被装运。”

　　除了水果，圆通收发的来自各地、各国的商品也都会在这里转运。吴奇荣说：“近年来，随着消费者收入水平的提高、生活品质要求的提升，进口水果和商品越来越受到市民的青睐。而随着我国企业的‘走出去’，国外对我们的产品需求也大增，所以设立专用操作库很有必要。

　　圆通有了专用操作库后，西湖龙井、杭产女装等杭州“好货”也将乘坐专用货机，飞往成都、西安等周边地区，运营首日出港货物24吨，进港货22.6吨。

　　3条货运跨境航线让物流“加速度”

　　从夕发朝至到朝发夕至，上午发件、下午收到快递，这样的网购便利正在变得很普遍，而跨境货运也因为快递物流企业的货运包机而“加速度”——目前，杭州萧山国际机场共有三条全货机航线，分别飞往中国香港、俄罗斯新西伯利亚和美国芝加哥。

　　杭州至新西伯利亚航线开通后，邮包从杭州“飞”往俄罗斯的全程时限缩短到8天左右，义乌、苏州的特色小商品源源不断地发往俄罗斯。全货机开通初期为每周三班，到2017年12月已增至每周5班。2017年8月至12月，该航线执行72架次，共出运邮件量1448吨，占国际出港邮件总量的28.03%。

　　杭州至芝加哥货运航线是杭州萧山国际机场首个直达美洲的全货机往返航线，不仅畅通了浙江和北美之间的货运渠道，很大程度上填补了杭州机场长期以来的国际货运短板。2017年9月至12月，该航线执行共35架次，出港累计完成货量3224吨，平均载运达到每架次92.11吨。

　　瞄准电商+快递+航空公司三方共赢目标

　　近年来，随着国内几大主流快递企业纷纷上市，对成本管控进一步增强，通过航空运送邮包更需要“价格合适、服务到位”。

　　“相较于汽运、水运，飞机航运是最安全快捷的。”东南航空货运代理公司杭州总监马伟清很是骄傲，“我们公司包下了海航所有从杭州起飞的客机航班腹舱，不仅是电商企业还是物流同行，都会来我们这里办理业务。”航空货站对面，有一排印着蓝底白字的物流代理公司，门前放置了不少拖斗和需要航空运送的包裹，网易考拉、唯品会等市民常见的品牌都能看到。

　　浙江是中国进出口贸易大省，已形成以“互联网+”为特色的创业创新高地，以电子商务为支撑的快递物流业发展迅速，是中国空运货物主要货源省份。2018年，杭州萧山国际机场物流公司积极“走出去”，围绕与快递企业、电商企业“合作共赢”的战略目标，主动出击，积极走访各大快递航企，了解、对接运营情况与发展规划，努力将本场打造成一流的快递企业转运辐射平台。