地铁是一张代表城市形象的名片，更是展示城市文明的流动风景。

　　在地铁车厢里无所顾忌地吃包子、喝豆浆、吃零食，在地铁1号线开通之初，曾被网友和媒体频频吐槽。因为吃东西不听劝，反而和周围乘客发生冲突的“豆浆哥”、“葡萄姐”，也成为了当年的“网红”人物。

　　随着地铁2、4号线相继开通运营，杭州地铁连线成网，越来越多人加入“地铁族”，杭州地铁全线网现在每天的客流量都在150万人次左右。在地铁车厢里吃东西的不文明现象，会因为客流大幅增加而更普遍吗？

　　记者体验早高峰 整列地铁无人饮食

　　早上大家赶时间，两个肉包、一杯豆浆，边走边吃，早饭就在路上解决了，但这些美食进了密闭的地铁车厢又是另一种味道了。

　　昨天上午8:30左右，记者从1号线江陵路站进站。从进闸到坐自动扶梯，从等候列车到上车，记者注意到，拎着早餐进地铁站的人也不少，他们会上车开吃吗？但坐上列车，记者在车厢里来回走了两趟，并没有发现有人吃东西。很多年轻人都是将早餐拿在手里，但没有当场开吃。

　　“1号线刚开通时，车厢里吃东西的人挺多，现在好像越来越少了。大家都拿在手里，你一个人吃，感觉也挺难为情的。”从闸弄口站上车的杨女士认为，大家已在潜移默化中接受了地铁车厢不能饮食的规定，“早起在家解决，或者到站下车再吃也一样，不差这点时间。实在赶时间，就在站台上吃完再上车。”

　　“人人都是劝导员，我很少动嘴皮子了”

　　王瑞，杭州地铁2号线和4号线列车安全队队长，他自2015年3月加入杭州地铁安全队，三年来在与乘客不断打交道之中，切身感受到杭州地铁文明乘车的变迁。“这种变化是很明显的。以前，对杭州市民来说，地铁还是新鲜事物，市民都不知道怎么买票，不知道在哪个区域刷卡。列车到了，挤成一团上车。现在情况好多了，好习惯在慢慢养成。”

　　他也特别提到了车厢饮食的变化，和记者的观察结果一致：“以前乘客吃东西的现象很普遍，我们的安全员和他们说，车厢内不能吃东西，他们都不能理解，有的还觉得我们多管闲事。”

　　王瑞说，“钉子”碰多了，我们安全员也很着急，用什么方式劝导乘客会更容易接受？这是我们总结出来的几点经验：除了要特别注意面部表情和文明用语，我们会用“榴莲自己吃着香，别人闻着臭”的例子告诉乘客，在密闭车厢里吃东西，会引起周围乘客的不适，要是饮料打翻了洒在车厢地板上，可能会导致其他乘客滑倒摔伤；看到小朋友吃东西，我们除了提醒家长，也会跟小朋友直接沟通，告诉他们不在车厢吃东西和文明相关，这正好也是学校文明教育的一次实践；面对好面子不听劝的乘客，我们会耐心反复讲道理，这时候旁边的乘客也会应和我们，基本上结局都是完美的。

　　王瑞说，现在他感到最温暖的是，有的乘客经过劝导，还会跟你说“不好意思”。“现在安全员都很少动嘴皮子了，一有人吃东西，就会有乘客站出来劝说，人人都是劝导员了。”

　　地铁文明一天天在提升

　　地铁与杭州市民“相识”近六年了，从最初的“陌生人”到最熟悉的“朋友”，伴随着“友谊”与日俱增，地铁文明也在一天天提升。

　　杭州公交在2010年推行“无饮食车厢”，杭州市民不依靠罚款等强制措施也能让车厢禁食成为一种风气，这也是杭州城市文明的一张“金名片”。杭州地铁运营分公司相关工作人员表示，同样是公共交通工具，杭州地铁开通后，借鉴公交经验，宣传乘客守则，依靠市民自觉、地铁工作人员劝导和媒体反复宣传，车厢内不饮食也渐渐成为杭州市民约定成俗的好习惯。

　　其实，地铁文明乘车除了车厢里不饮食，还体现在文明礼让、先下后上等很多方面。

　　G20之前，杭州市地铁集团开展“地铁文明一米线”文明乘车活动，让文明礼让、先下后上、车厢内不饮食等行为成为乘客们的自觉行动。随着G20杭州峰会召开，杭州登上国际舞台，杭州人整体的文明水平在提升，地铁文明也与杭州人的日常生活更完美地融合在一起。