白堤出口，平湖秋月附近。

　　踩着自行车，慢行杭州西湖边的苏堤白堤，是许多摄影爱好者最喜欢用的构图画面。

　　不过这一幕，接下来可能只能停留在底片之中了——

　　记者收到读者陈先生爆料：2018年5月1日零时起，除老幼病残者使用其专用车辆外，禁止非机动车进入白苏二堤！

　　白堤出口，平湖秋月附近。今晨，步行游客不用再避让自行车等，感觉更舒心。

　　收到消息后，记者立刻赶往现场。

　　记者看到，在白苏二堤的四大出入口，果然竖起了新牌子。相关单位表示，全面禁行，目前是试行阶段。

　　白堤出口，断桥。今晨，步行游客不用再避让自行车等，感觉更舒心啦。

　　骑游本是一种幸福方式

　　禁非是否有点简单粗暴？

　　周末“让湖”给游客，这是很多杭州人的共识。

　　事实上，每年相关部门都会收到大量市民游客提出的建议，其中“禁非”确实是出现频率颇高的一条。

　　白堤出口，断桥。今晨，岳庙管理处的保安劝阻了好多非机动车，大部分人理解，但也有小部分市民游客表示郁闷。

　　那么，这次突然的“禁非”，大家接受度如何呢？

　　记者早上7点蹲点白堤路口半小时，发现对于这条规则，说法各一：

　　步行者基本都是交口称赞。而骑行者们，有些表示理解，有些则认为原骑行白堤现要改走北山街、孤山路；原骑行苏堤现要改走杨公堤，真心有点绕。

　　家住凤起路的杭州人陆女士，选择在工作日的清晨，跟丈夫一起骑游西湖。“白堤推行，其他路段骑行。”陆女士说，这是她很多年的生活方式，一下子要改变，有点错愕，“步行游览当然也不错，不过，如果白堤苏堤‘禁非’，那么骑游这种方式的幸福感，会打折扣吧？”

　　陆女士说，确实也看到有些游客市民不配合管理，之前偷偷骑行而不执行“白堤苏堤非机动车下车推行”的规定：“但是，这就跟白堤草坪不能踩、垃圾不要丢路上一样，只要管理跟上，下车推行也会成为一种杭州文明现象的。”

　　今天早上7时多，玩滑板车的爷爷王先生也有些扫兴：“若撞了人，自然是要我们自己担责、自行赔付的！白堤玩滑板车的大伯们，也被媒体称作是西湖的一道风景线。怎么就不让玩了呢？管理手段一刀切，是不是有点简单粗暴？”（根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十四条规定，滑板、轮滑、平衡车等条例明确禁止上路的滑行工具，也禁止在苏堤、白堤通行。）

　　白堤苏堤算公园，理应禁非？

　　80多岁的余爷爷，前段时间在苏堤被一辆共享单车撞到右脚，心有余悸：“那个年轻人也没骑行，就是推着车，撞到了我，还好只脚破了皮，没摔跤。”余爷爷每天傍晚在苏堤散步，对于非机动车，感觉有点慌，“自行车、滑板、电动自行车，都很危险。我们走个路，要非常小心地避让。不同的历史时期，就是应该有不同的管理方式。二三十年前，自行车、甚至公交车都可以开上苏堤、白堤，取消机动车时，大家也说不方便，也说坐在7路公交车上过白堤看西湖的幸福感没有了，后来慢慢也理解了；现在游客市民太多了，大家改变一下游览方式，互相体谅一下，把推车看湖改成走路看湖，有什么不好？”

　　游客杨小姐来自湖南：“河坊街、湖滨路是步行街，游览起来，精神彻底放松的，不用为自行车提心吊胆。白堤、苏堤，应该算西湖景区的著名公园吧？公园里头，应该禁非吧。旅行就是为了来放松的，放松也是一种幸福感。”

　　为何两堤突然“禁非”？

　　官方表示，他们委托第三方调查显示，95%游客认为两堤应禁行。

　　此次“禁非”来得有些突然？很多骑行者也在纳闷，之前怎么都不公示一下？

　　记者将这个问题抛给景区管委会——

　　实际上，2018年5月1日之前，苏堤、白堤工作日7点-24点和节假日全天非机动车禁行外，其他时间是可以推行的。景区管委会说，随着共享单车的日益增多等情况出现，为保障游客的安全和游玩体验，所以进一步推行了目前的“全面禁行”管理措施。

　　“2016年至2017年，在目前措施实施前，我们经历很长时间的探讨研究，并委托专业的第三方机构，对苏堤、白堤禁行非机动车开展科学论证，并做了调查——95%的西湖游客认为白堤和苏堤是公园，应该禁行非机动车。”

　　“苏堤2.7公里，步行需39分钟；而从苏堤北口走北山街、杨公堤、南山路，到苏堤南口，一共4.3公里，骑行需22分钟。”管委会工作人员说，原走苏堤的非机动车，现需绕行杨公堤，看似不方便，其实因为苏堤只能推行非机动车，所以从游览时间上看，并没有需要更长，“从少量偷偷骑行苏堤的游客市民的安全角度看，苏堤六桥平均纵度超过13%，而杨公堤六桥设计时就考虑了机动车和非机动车，骑行相对安全。”

　　另外，管委会还给出了调查研究的数据：每天在苏堤通行的非机动车达2200至3500辆次左右，白堤则为2400至4700辆次左右。而随着互联网租赁自行车的数量持续增长，苏堤、白堤通行的非机动车数量还在不断增加。

　　管委会工作人员说，综合苏堤、白堤有限的道路资源和巨大的客流量来看，非机动车通行的数量不可谓不大。每年在苏堤、白堤也多次发生涉及非机动车的交通事故和矛盾纠纷，因此非机动车在苏堤、白堤通行，对市民游客存在一定的安全隐患。

　　我的自行车可以停在哪儿？

　　苏堤南口，上海游客赵女士把共享单车停在树边上，打算走路到岳庙游览：“苏堤刚开始禁行的啊？哦，我住在玉皇山庄，早上出门前，我看了高德地图，本来我的游览计划就是从玉皇山路开始骑行，路过雷峰塔、净慈寺，到这里停好车，然后步行苏堤。”

　　包括赵女士停车的划线区域在内，此次西湖景区管委会在两堤的4个出入口，一共划出了近400个非机车位。

　　苏堤南口的停车位100个左右；苏堤北口到岳湖广场停车位150个左右；白堤平湖秋月口停车位50个；白堤断桥口，星巴克边上，石涵路取消了两个机动车停车位，可以停非机动车80辆左右。

　　苏堤出口，岳庙附近。

　　苏堤北口非机停放处

　　白堤（平湖秋月口）非机停放处

　　苏堤步行路线（黄色），杨公堤骑行路线（蓝色）

　　【西湖二堤禁行“进化史”】

　　2013年起，市民游客对白苏二堤的非机动车反响渐强，二堤开始实施“下车推行”规定，但5年来效果没有那么理想，部分非机游客见管理人员则下车，避过后则上车骑行。

　　2015年起，二堤19:00—24:00禁行。

　　2017年10月1日起，双休日及节假日全面禁行，工作日19:00—24:00禁行。