他掌握汽轮机研发核心技术，是国家级技能大师工作室骨干成员、杭州市职业技能带头人；他还是总装车间2班的班长，负责为27位车间工友答疑解惑。可在他自己眼里，他只是个解决问题的装配工人，他就是第二届“杭州工匠”获得者、装配钳工高级技师——吴建华。

　　“交给我的，一定做好，保质保量。”吴建华18岁从浙江机械技校第七分校毕业后被分配到杭汽轮公司，一做就是整整30年。这些年，他装配过的机组既有国家级重点项目10万空分T5083机组，也有首套出口美国机组项目等。

　　多年来，吴建华结合大量生产实践经验，提出了归并化试车法、特大型机组工装轴承代用法等一系列先进的实操方法，非常实用且效果显著。比如大流量冲洗法，吴建华提出的直接将轴承内部清空的做法，将以前四五天才能完成的步骤缩减到两个小时，既提高了效率，又降低了成本。

　　效率上去了，可质量不能丢。一台汽轮机每分钟转速低的3000转、高的17000转。汽轮机的“心脏”——转子，动静间的间隙只有0.3至0.4毫米，处置稍有不当，就可能引发事故，造成人员伤亡和财产损失。“整台汽轮机都是核心、都是重点。”吴建华说，做装配，就要事事想在前，不能有马虎大意的地方。

　　2015年，以吴建华命名的集装创新工作室成立了。他带着公司的精英主力团队，埋头开始了他在汽轮机领域的新探索。市场上没有的，吴建华就自己琢磨出大概的样子，再委托厂家成批制造。2017年11月，工作室完成的一次重大机组技术攻关，获得了市工业系统优秀创新成果奖。“过去我们主要靠引进国外品牌，现在我们可以自主研发汽轮机机组，而且质量实现反超。”对于这个结果，吴建华很是欣慰。

　　光自己技术强还不够，最新最前沿的创新少不了年轻血液的参与。吴建华从业30年，带了20年徒弟，“都到徒孙辈了。”对此他很是感慨：“这一行最难是坚持，每年都有新品种出来，一定要活到老学到老。”