28岁代驾司机：每天凌晨4点坐公交车回家

　　城市“支”夜:这个月刷支付宝坐深夜公交免费

　　每天傍晚6点别人陆续下班回家的时候，代驾司机、28岁的河南小伙小刘带上折叠自行车开始上班；别人还在熟睡的凌晨4点钟，小刘准时来到武林广场，跳上205路公交车回九堡的“家”。

　　过去的一年多时间，小刘每天重复着这样的城市打拼生活。

　　事实上，每天夜晚，当白天喧闹的城市开始熟睡，另一个杭州才刚刚开始。他们可能是一群和小刘一样带着梦想在城市打拼的年轻人，可能是深夜下班的白领，也可能是清晨上班的清洁工……深夜的公交，将他们汇聚到城市的同一个站点。

　　针对城市的夜归一族，就在几天前，支付宝推出一项暖心福利：宣布从8月8日至8月底的每晚11点到次日清晨6点，杭州乘客可刷支付宝免费乘坐2次深夜班车。

　　28岁的代驾司机：

　　每天凌晨4点坐公交车回九堡租住处

　　一个月接五六十单 月收入1万多元

　　杭州武林广场公交车站。10日零点不到，站点的矮凳和站台上，或坐或站着不下30个面色倦怠的都市夜归人。

　　在一群身着附近商场统一黑色工服、打扮青春靓丽的女孩子们中间，28岁的小刘头戴着一顶安全帽，身上穿着一件荧光背心，手里还扶着一辆折叠自行车。

　　小刘是一位代驾司机，河南人，来杭州打拼已经两年多了。住在九堡的小刘每天傍晚6点开始工作，凌晨4点结束一天的工作，一般会赶凌晨4点多的205路公交车从武林广场回九堡。“这个点坐公交车还挺快的，基本上一个小时就到家了。”

　　在杭州做代驾的前一年，小刘开了一家外卖店，但是因为经营不善，开了没多久，就关门了。看好杭州深夜代驾市场的他，在一年前选择做了一个代驾小哥。“刚开始挺累的，为了赚钱，我每天都差不多开到凌晨5点半。”

　　干劲十足的刘小哥在生意最好的时候，平均每个月接五六十单，能有1万多元的收入。“我爸妈也知道我做代驾，都挺心疼的。”不过，比起因为要熬夜做代驾，不得不白天从7点睡到下午两三点，没时间吃饭弄坏胃的结果，最让刘小哥感到遗憾的是，因为这一行，错过了很多有眼缘的姑娘。

　　“有时候半夜12点想提前回家，坐上公交车才发现基本都是拿着折叠车的同行。”刘小哥说，干代驾这行，基本是男多女少。大家坐公交车赶回郊区家里的时候，也会在车上聊自己遇到的一些“奇葩”乘客。

　　218路深夜公交车司机虞师傅：

　　一趟夜班车每天载客1600多人

　　以前每天盯着乘客扔硬币

　　现在刷手机方便多了

　　离晚上11点还差七八分钟，218路公交车师傅虞峰，就早早把车开到武林广场站点，等待11点准时发车了。把车停好，来不及擦擦额头上的汗珠，他拿起放在自己座位旁边、装着浓茶的大号玻璃杯，拧开杯盖，“咕咚咕咚”地喝了三大口。

　　在武林广场站，有217、218、201、203路深夜公交车。每天晚上11点开始，这四路车从城市的市中心，开往城市的各个角落。其中，开往丁桥公交站的218路是这4辆深夜公交车中的“当红炸子鸡”。

　　218路一共有12辆，从武林广场发车到丁桥公交站，总共38站，来回28公里的路程，打个来回差不多两个半小时。

　　每天晚上，有1600-1700个固定晚归乘客，在结束了一天的忙碌工作之后，通过这路公交车，从杭州最核心的地方赶回城市郊区的家。

　　虞师傅是在杭州开了20多年公交车的“老司机”，每天晚上11点准时从武林广场出发。

　　这个点正好是附近几个商场的下班高峰期。“平时商场的下班时间是10点半，周末11点，正好是发车高峰期。”虞师傅说，加上附近上夜班的夜班族，有时候上车的乘客太多都挤不下。“他们都是25—30多岁的小年轻，或者40多岁的中年人。到丁桥站和三塘汶苑、朝晖下的最多，有些常年坐我车的人我都能认出来。”

　　虞师傅开的这辆218路可以说是杭州最早开辟晚班线路的公交车。2002年大年三十的那一天正式发车，这趟公交车一路见证着沿途朝晖、德胜、石桥、丁桥的发展和这座城市的变化：以前石桥和丁桥还是城市的边缘，越往后面坐车的人越少。不过现在，随着城市的扩建和发展，已经成为热门的公交站点。

　　除了物理面积上扩容，城市的生活方式也在悄悄发生变化。“以前乘客坐公交车我得盯着他们投币，现在好了，手机扫一扫，我只要听声音就行。”虞师傅说，有时候人多，从后面上车来不及付钱的，把手机传到前面，扫完了再通过人群递回去。

　　深夜公交车车队管理员俞剪也是这座城市夜生活活力的见证者。

　　俞剪的主要工作，是在晚班公交车司机陆续上班交班后，记录当天晚班公交车的各项运营情况。

　　开晚班车虽然很辛苦，俞师傅却能从晚班师傅那里听过几个很暖心的事。“2017年过大年的时候，一个小朋友上车硬塞给我们师傅一把糖和一个苹果。”

　　原来，这个小朋友的妈妈是在武林广场附近上班的，晚上经常会坐218路回丁桥。“小朋友说他妈妈坐了很多年的218路，这点心意一定要让司机收下。”

　　这件事，让整个车队的人都感动了很久。对于曾经在西安一个人孤独打拼10年的俞师傅来说，这让他更感受到了杭州这座城市浓浓的人情味。“8月份还有支付宝深夜乘公交免费，我原来西安的同事还问我这事是不是真的呢。”

　　俞师傅说，他2004年从西安过来，到公交公司也开了10多年的夜班公交，“深夜公交可以说是和杭州这座城市一起发展起来的。”虽然在白天，他们是被遗忘的夜行者，但在晚上，作为这座城市发展见证者的俞师傅记得，他刚开公交的时候，三墩公交站旁边还没建好小区。“你看，现在三墩的地铁都建好了。”

　　深夜公交车：见证一座城市深夜经济的活力和温暖

　　这个月在杭州刷支付宝

　　坐深夜公交免费

　　不管是带着梦想，每天凌晨穿梭在城市里的年轻代驾司机小刘；每天兢兢业业开夜班公交车，将一车车疲惫的下班族从城市的一端送到城市另一端的深夜公交车司机俞师傅；还是夜市练摊的摊主、埋头写了大半夜代码的码农、清晨上班的清洁工人……他们构成了这座城市的另一面。

　　对于因为各种各样原因不得不晚归、但又没办法打车的杭州夜归人，最近支付宝宣布启动“城市支夜”：从8月8日到8月31日，每天晚上11点到第二天清晨6点，只要刷支付宝乘坐公交车，每人每天就可以享受2次免费乘车。用小小的福利温暖都市夜归人群。

　　目前，可以率先享受到这个服务的7个城市，分别是杭州、武汉、南京、西安、广州、天津和郑州。

　　作为支付宝的“老家”，在杭州的都市夜归人，不管是夜班职员，还是深夜代驾小哥，或者是清晨上班的环卫工人和夜宵大排档的服务员，每个人都可以通过刷支付宝免费乘公交车。

　　目前，杭州公交共包括夜间线、特服线、快速线、高峰线在内的八大公交线路。其中，作为杭城夜归人深夜经常要打交道的夜间公交线路，包括170路夜间车、200路—259路、309路夜间车在内的40条夜间公交线路，从杭州的角角落落延伸至城市的边缘。这40条夜间公交线路，涵盖了下沙、城站火车站、火车东站、华丰村、蒋村、萧山汽车西站、临平、浦沿、九堡在内的杭州8个市辖区的主要线路。