余杭城管带给社会群体的感受是，不简单粗暴，不为罚款而贴罚单，而是通过科技手段的充分运用，完善自身的执法方式，补好公共资源与法规设计的短板。诚意到位了，方法也到位了。这个“一月一次”，对于车主来说，不是侥幸省了一笔钱，而是整整一个月的提醒，一个月的暖心。

　　浙江在线9月7日讯 杭州市余杭区城管6月底在全区推行的违停短信提醒，2个月收到了六成多车主的快速反馈，也收到了全国车友的点赞，受到了全国很多媒体的关注。

　　与前一轮试点做法相比，余杭城管实质性的创新内容没有变：车辆月内首次违停，发免罚提醒短信，同时告知周边哪里有空余泊位；10分钟内将车开走，免于处罚。而具有创新递进意味的是，在原来只能短信提醒浙江车主的基础上，余杭城管的信息系统，覆盖到了全国所有牌号的车主。这就意味着首次违停有机会免罚的“福利”，涵盖到了在余杭本地行驶的所有车辆。

　　余杭区是近年来快速崛起的新经济高地，这里汇聚了许多来自全国的高端人才。余杭区同时又不属于杭州市机动车限行区域，因此挂外省市车牌的车辆占比不小。余杭城管在短短2个月试点期间，在合作平台的支持下，通过大数据融合、高科技的开发与运用，将外省市车辆纳入同等治理范围，显然不只是要体现“福利均沾”，更是要体现在治理面前“车车平等”。而顶在余杭城管前面的，无疑是人性化治理的理念。

　　余杭人性化治违停，作为杭州试点区域，同时作为“如果试点效果不错，考虑推广”的创新做法，实际上已经产生了良好的社会效应。超过六成的车主做到了短信提醒10分钟内迅速驶离，表明市民既敬畏法规，也愿意配合执法。而一成多的违停车辆被引导到了附近空余泊车位，则在盘活公共停车资源的同时，也让车主感受到了城管执法秉持效果与效率相统一的诚意。这也正是此次媒体将余杭做法统称为杭州做法的原因。

　　杭州在国内在城市管理方面做出很多敢为人先创新经验，是公认的敢于弄潮的地方。媒体将余杭城管创新，视作杭州城管创新，不是想当然，也不是有笔误，而是料定余杭城管的创新，应该也会成为整个杭州的创新模板。在杭州如果顺利推开了，全国都有可能快速分享杭州城市治理的又一创新经验。

　　10分钟，可以贴更多的罚单，也可以让人感受到执法部门接地气、贴人心的暖意。余杭城管给出违停车主一月限于一次的10分钟内驶离免罚单，其实给的不只是一分耐心，更是在现代都市停车难这一骨感现实状况下，执法部门给予的适度宽容之心。

　　面对停车难，短暂10分钟内的违停，从法理上说是车主的交通法规意识有问题，但公共停车资源的短缺，同样也是城市发展中无奈的短板。更何况人都可能有临时之急，在并不影响道路交通的情况下，允许车主一个月内有一次临时“应急”的额度，也是执法部门可以给出的人性关怀。因此，余杭城管带给社会群体的感受是，不简单粗暴，不为罚款而贴罚单，而是通过科技手段的充分运用，完善自身的执法方式，补好公共资源与法规设计的短板。诚意到位了，方法也到位了。这个“一月一次”，对于车主来说，不是侥幸省了一笔钱，而是整整一个月的提醒，一个月的暖心。

　　余杭已成形，杭州何须等？此事在杭州全面推广，已是水到渠成的事情。经验有了，民意在了，全国听闻此事的人们在艳羡之余也等着了。站在改革潮头的杭州，应该将余杭创新姿势，做成真正意义上的杭州姿势，给全国城管更好地治理城市做出一个标准的姿势。