近日，杭州市首座城市预制拼装高架——康桥路至上塘路节点提升工程，开始预制拼装盖梁吊装工作。目前，该项目段主线高架部分已完成70％，力争今年12月底前主线高架具备通车条件，地面道路计划2019年7月底完工。

　　康桥路至上塘路节点提升工程，地面道路南起勾运路，北至宣杭铁路南侧，地面道路全长2.16公里，高架主线全长1.57公里。该工程于2017年10月动工，高架桥梁结构采用倒T型隐式盖梁，其中ZX5-ZX11段六跨的立柱与盖梁采用新型的预制拼装施工工艺。

　　“该段共涉及桥梁立柱14根、盖梁7座，立柱采用灌浆套筒与承台预留插筋连接，盖梁则采用灌浆波纹管与立柱柱顶插筋连接。”杭州市政公用开发公司康桥路至上塘路节点提升工程项目部钟经理介绍，立柱与盖梁构件均是采用全工厂预制生产，再运至工程现场安装，“预制拼装工艺对构件精度有着严格的要求，严格规定预制立柱、盖梁及套装的安装精度控制在正负2毫米范围之内。”

　　本次吊装的盖梁为倒T型，长18.8米、宽3.5米、高3.0米。其中，预制部分高1.0米，脊骨梁部分现浇。盖梁混等级为C50，采用高性能混凝土。盖梁底部与立柱预埋28根40钢筋套接注浆后结合。

　　据了解，在城市高架建设中应用预制拼装工艺，一方面可降低施工对交通及环境影响，缩短施工工期；另一方面也可大大降低安装及成桥后混凝土收缩徐变，提高材料使用效率。