东西广场

　　与火车东站一样，南站也有东西两个广场，总建筑面积20多万平方米。

　　东广场是全新建设的，面积较大，作为主要的交通集散广场，有公交枢纽站、旅游大巴停车场、出租车停车场、社会停车场等。目前与地铁5号线、11号线的站点同步施工中，东广场土方开挖已完成总量的54%左右。

　　西广场由原来火车站扩建，是一个景观和城市功能性广场，有公交车场、出租车场、社会车场等。目前已基本完工并具备开通条件。西广场南侧建有一条送客车辆的上匝道，旅客今后可以直接乘车来到进站大厅，车辆则通过北侧的下匝道出站。

　　西广场

　　杭黄、杭长、杭甬高铁过这里

　　这次改建，新杭州南站面积接近原来的两倍。

　　按照规划，杭州火车南站将成为杭州南部的交通枢纽中心，集高铁、普铁、地铁、公交、长途于一体，将成为杭长、杭甬高铁的主要节点站，也是杭黄铁路的接轨站。

　　目前，途经杭州南站的铁路有6条，分别是沪昆高铁杭长段、杭甬高铁、沪昆铁路、萧甬铁路以及萧浙联络线等，通达列车覆盖宁波、金华、上海等各个方向。

　　随着杭黄铁路建成通车，杭州南站也将接轨这条向西的铁路，直通千岛湖、黄山等地。

　　以后，萧山周边市民坐火车出行，不必前往杭州东站或者城站了。而且，一个以南站综合交通枢纽为中心的江南城已经规划完成。

　　何时开通？

　　杭州南站，最早可追溯至1931年，先后经历了“萧山火车站→铁路萧山站→杭州南站”三次变革，是萧山人生活的见证。

　　2013年，新东站归来时，杭州南站暂时关闭，开始全新的扩建工程。

　　2017年12月，杭州南站西广场已建成并具备开通条件。

　　整个火车南站很快将投入使用，具体开通时间以铁路部门通知为准，一有消息，我们第一时间告诉大家。