每日商报讯（通讯员 谢晓颖 曹灵芝 记者 骆静怡）自从去年10月1日开始实施新驾考之后，考试的内容有所调整。到了考试现场，不少学员一坐上车，就开始不知所措，想打退堂鼓。有些学员甚至在想，能不能找人替考。

　　驾考到底难不难？哪个环节最容易被扣分？考场有哪些高科技设备，让考试更公正客观呢？昨天上午，记者带着这些疑问，来到目前国内最先进、标准最高的考场之一富阳场口机动车考试人考场，一探究竟。

　　三道人脸识别核查身份 让替考成为不可能

　　为了通过驾考，有些学员会动歪脑筋，比如找人替考。但在场口考场，替考是几乎不可能成功的。

　　无论是科目二还是科目三，在正式开考前，每位考生都将进行三道身份验证。第一道是在候考大厅，考生进入候考大厅前都需要进行签到。扫描身份证后，电脑系统会自动显示考生编号、考试车型，同时现场采集一张照片，与身份证上的照片进行比对。比对成功的，考生将被随机分配考试车辆和顺序，这些信息会在第一时间投到候考大厅的信息公告屏上。

　　等轮到考试了，考生就要进入候考小厅。不过在去候考小厅的路上，会经过一排手机保管柜。由于不能带手机或通讯设备进入考场，所以考生就需要把手机放在这里保存。如果被发现在候考小厅或考试车上使用手机的，会被取消当日考试资格。

　　放完手机，就需要过第二道身份验证了。将身份证放在扫描区，并直视摄像头采集照片，确保两者的照片是同一人。

　　最后一道身份验证是在正式开考前。从今年9月份开始，每辆考车上都安装了人脸识别系统。这次识别是与第一次进候考大厅时的现场人像进行比对。只有通过验证确认人车合一信息后才能参加考试。如果考生人脸识别失败的，系统会自动报警，民警做最后的人工比对。如果发现有人冒名顶替的，一律按考试作弊论处。轻则取消当日考试资格或当天考试成绩，情节严重的，除了取消已通过的其他科目考试成绩外，在一年内还不得再次申领机动车驾驶证；已取得驾驶证的撤销机动车驾驶资格，三年内不得申领机动车驾驶证；涉嫌违法犯罪的将移交公安机关处理。

　　除此以外，每一辆考试车上都安装着三个摄像头，分别在车前、车内上方和右侧。这三个摄像头的内容都将实时传输到考场指挥评判中心的大屏上。除了监控视频，在评判中心还能看到每位考生的个人信息、车辆行驶轨迹、车速、当前挡位等。另外，系统还能自动根据数据，评判是否有扣分行为，并在大屏上显示出来。

　　“这套系统是2015年开始启用的，考生的一切行为都能在这里看到。如果考生对考试结果有异议，可以随时查看考试时的全程监控录像，每份视频都将保留3年。”杭州交警车管所考试科副科长陆鸣告诉记者。

　　靠边停车在科目二考试中扣分最多

　　如何应对？没有技巧只能多练

　　富阳场口考场主要承担了杭州全市的科目二、科目三考试，目前考场内共有小车考试车辆221辆，大车12辆。根据数据统计，今年1至10月份，已经完成科目二考试365488人次、合格率为67.08%，完成科目三道路驾驶技能考试417271人次、合格率为64.37%。其中，科目二最容易扣分的项目是坡道定点停车和起步，扣分率高达56.77%。

　　为什么看起来并不难的项目，扣分率是最高的？陆鸣解释这个项目考点多是一大重要原因。“比如上坡的时候，油门和离合器的配合很重要，一不小心就容易熄火。上坡了以后，还要停在规定的位置，轧线或者离线太远都不行。还有些考生停好以后，会忘记拉手刹。”

　　而在科目三中，扣分率最高的是靠边停车，扣分率是22.33%。“我之前遇到过很多次考生在这个项目被扣分的。不少考生停好车以后就觉得考试结束了，往往就差最后一步拉手刹。拉手刹虽然很简单，但也容易被忽略。”安全员队长伏海东说。另外，还有一个比较容易扣分的地方是经过人行横道线、学校区域、公共汽车站时，不再语音提示。如果考生没有减速，也将直接挂科。

　　与科目二不同，科目三的考试中，每辆车的副驾驶位置都坐着一名安全员，他们的任务仅仅是负责车辆和考生的安全，而不会给考生任何提示。

　　那么针对这些难点，有技巧应对吗？“没有，只有多练！”陆鸣认为，平时训练得越多、越充分，考试时越能够克服紧张心理，对考试车辆与平时训练车辆在离合器、油门、方向、挡位等操作时车感上的差异也能很快适应，通过率也就越高。