多年谋划，2年建设，一朝梦成。

　　15分钟到杭州主城区，25分钟到萧山机场……曾经的远方，已离我们越来越近。

　　近百年前，104国道余杭段开建，余杭有了第一条主干道，“要想富先修路”，后经多次提升的104国道承载了余杭近百年的繁荣兴盛。

　　近百年后，设法谋变的余杭人将交通梦延续，从地面道路走向高架快速路，融城发展更近一步，这一刻，余杭人已然迈向了“钱塘江时代”的潮头上。

　　融城脚步　进入读分速度

　　自古以来，一座城市的腾飞，离不开发达的交通网络。

　　大交通时代，“通”是前提，“快”是要求。当走走停停、人车交织的地面道路跟不上时代的步伐，一路畅行的快速路便呼之欲出。2年前，投资110亿，开建约30公里的“三路一环”快速路，内外通达，到主城仅需15分钟……这个项目背后，饱含着余杭人对融城发展的美好期待。

　　交通是城市的“血脉”，“三路一环”之外，正在推进的杭州“中环”及东西向快速通道，更将使余杭搭上交通发展快车道。预计到2022年，我区“一环四横十纵”的交通路网将最终形成，结合城市轨道交通网和四通八达的交通枢纽，余杭人的出行将进入“读分速度”的崭新时代。

　　融杭接沪 交通必须先行

　　作为长三角的核心地，“融杭接沪”是余杭多年的愿景，也是余杭谋求新发展、实现新突破的根本所在。

　　融城要提速，交通必先行。这几年，临平城区与外界的交通联系越来越多，区域的交通压力也随之越来越大。而现状，却一直缺乏直接联系的快速通道，临平成了一座“交通孤岛”。

　　作为余杭有史以来首个快速路网项目，“三路一环”快速路是一张连接余杭与外界并通达内部的“新干线网”，其中的东湖快速路连接杭浦、杭甬高速，是全面加深余杭与长三角城市群融合的有效通道。这个项目自启动以来就备受关注，全面建成以后，余杭的主干交通体系也必将进入更高的发展层次。

　　路是纽带 充满无限可能

　　一条快速路，像一条纽带，联系着人与人，衔接着城与城，承载着太多期许，也充满着无限可能。

　　余杭与杭州主城地近人亲，15分钟，对于余杭人来说，是家与家的距离，对于城市来说，是进入了对方的“圈”子。

　　近年来，余杭与杭州联系日益紧密，无论是交通、产业，还是医疗、教育等都实现了深度接轨，“三路一环”等快速路的开通更将使两地交融在一起。如今，余杭确立了打造国际一流营商环境的目标，交通基础设施是优化空间开发格局的重要支撑。

　　功在当代，利在千秋。一条快速路，可能改变一个区域的发展；一张快速路网，也可能改变一座城市的格局。民心所向的快速路，是发展的内在诉求，最终又将落地为民众的安居乐业和区域经济的飞速发展。

　　快速路先行，看余杭如何继续写传奇。快速路先行，愿余杭越走越通达。