快+慢=方便

　　全省首个“共享单车地铁&商圈”无缝接驳项目昨启动 运用电子围栏技术，正确停放车辆的用户可获得奖励

　　全省首个“共享单车地铁&商圈”无缝接驳项目昨启动

　　运用电子围栏技术，正确停放车辆的用户可获得奖励

　　杭州日报讯（记者 任彦 文/摄）下了地铁，离家还有一段距离，出入口正好有共享单车，骑上不紧不慢回家正好；去商场买东西，结束时正好赶上晚高峰，打不到车，而商场楼下正好有共享单车，马上解决回家难题……

　　如此快慢交通无缝接驳的场景，其实就在我们身边，如今，四季青街道天虹购物中心和地铁景芳站周边区域，就已实现了这样的模式。

　　昨天上午10时30分，全省首个“文明骑行·共享单车地铁&商圈接驳”启动仪式举行。这是江干区城管局与“哈啰出行”（原称“哈罗单车”，单车业务更名“哈啰单车”）联合打造的共享单车与地铁、商圈一体化智慧接驳的新模式。

　　P+R模式，助力出行更便捷

　　P+R模式，即Park+Ride，停车换乘。

　　景芳地铁站外地面上，用白线划出了一块长10米、宽1.8米的长方形区域，一旁的指引牌上注明了“哈啰单车地铁接驳停车点”的字样。每个停放点最多可容纳25辆自行车，所有共享单车及市民的私人单车均可停放。

　　为规范引导单车在地铁口的停放，进一步加强地铁与单车的无缝接驳，4号线景芳地铁站A出入口和D2出入口开辟了首批两个哈啰单车地铁接驳停车试点，还运用了电子围栏技术。

　　“有了共享单车加上地铁，路程上的时间是基本固定的，也不会堵车，这样的话早上出门的时间可以自己预算好。”市民小王说。

　　记者发现，在离景芳地铁站D2出入口约100米，正好是天虹广场商圈，在商场周边设置了4个同样的共享单车停车点位。哈啰单车相关负责人告诉记者，这样就实现了地铁与商圈、地铁与社区、商圈与社区的无缝连接，在实现快慢交通接驳的同时，实现单车停车有序停放、公共资源的高效利用。

　　单车直运，每天4人进行运维

　　“此次停车点的设立，充分考虑了市民的使用特点和对其他交通方式的影响等因素，结合地铁站点的停放需求和道路空间条件进行设置，将为解决轨道交通站点周边自行车随意停放、挤占公共空间、影响正常通行及环境景观等问题发挥积极作用。”江干区城管局综合督查科沈叶表示，此次与哈啰单车首次合作地铁推荐停车点位接驳，单车公司共出了4名专门运营维护人员日常在这边进行现场管理，同时，城管执法人员、街道工作人员和商场的保安，都会配合管理单车有序停放。

　　哈啰单车相关负责人表示，在这个区域的6个停车点，除了对市民停放单车的行为进行引导外，他们还将根据单车的使用情况、出行高峰时段及时调度，保证每个停放点都有充足的车辆供市民使用。

　　这些停车点上都运用了电子围栏技术，每位车主把单车停下后，正确与否，都会收到系统发来的温馨提醒或者是表扬短信。“对于停车点位内正确停放单车的用户，我们将会在后台给予哈啰币奖励，以及骑行券等福利赠送。”哈啰单车相关负责人透露。

　　据悉，目前景芳地铁站共享单车停车点为试点运营，以后将在地铁沿线逐步推广。