备受关注的杭州西站枢纽有了新进展——记者从杭州市交投集团获悉，杭州西站枢纽核心区城市设计方案征集工作正式启动，开展实施阶段的城市设计工作。

　　这意味着杭州西站枢纽正越来越具象，将以更丰满和多彩的姿势展现在我们面前。

　　作为杭州的重量级交通枢纽，西站枢纽从概念出现开始，就自带光环成为关注焦点。根据国家发改委批复，西站枢纽位于未来科技城仓前地区，选址在320国道以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块。

　　启动核心区城市设计 西站枢纽的模样越来越清晰

　　2017年10月，杭州西站枢纽从概念走向了图纸：杭州市规划局、市交投集团、余杭区政府开展了杭州西站枢纽地区（仓前科创新城）概念规划方案征集。目前，西站枢纽地区控规编制已完成。

　　规划显示，杭州西站枢纽不仅仅要建一个车站，而是建设一个站城一体、三生融合的3.0版现代化高铁新城。这座高铁新城用地面积约10平方米公里；新城里有一个面积2平方公里的核心区；核心区内有一座火车西站综合体。

　　此次征集的设计方案，就是2平方公里核心区的城市设计方案。相对于前一次的控规，这次的城市设计更具有具体性和图形化，它是关于城市空间布局的。根据公告，此次设计内容包括四个方面：一是核心区范围实施性城市设计，二是核心区范围及延伸区域交通研究，三是站房及站城综合体的选址论证报告及交通影响评价，四是核心区范围内cim（计算机集成制造）专项设计。

　　具体招标公告详见浙江政府采购网 （http://www.zjzfcg.gov.cn/innerUsed_noticeDetails/index.html?noticeId=4640697）

　　火车西站未来有5条高铁 将成为杭州第三大综合交通门户枢纽

　　火车西站是核心区内的核心。按照设计，火车西站枢纽用地面积50至100公顷，按照全国铁路枢纽站标准建设，2022年亚运会前建成。

　　建成后的西站枢纽，将是一座铁路、公路、航空、地铁、水运等多种交通方式无缝对接的大型综合交通枢纽，这是杭州除了萧山机场、火车东站之外的第三大综合交通门户枢纽，将打造成辐射全省全国的枢纽大平台。

　　铁路方面，杭州西站规划引入商合杭、杭温、杭临绩、沪乍杭、杭黄5条高铁线路。

　　商合杭高铁将连接商丘、合肥和杭州，目前已开工建设，预计2020年建成通车，是一条中部地区的新通道。

　　沪乍杭铁路，是杭州到上海的第二条城际铁路，走向大致与杭浦高速平行，将接入规划建设的上海东站（紧挨浦东国际机场），预计2021年建成通车。

　　杭临绩高铁是杭州至武汉高速铁路的组成部分，从杭州、临安到安徽绩溪，计划2018年开工建设。杭临绩高铁与规划中的安池绩（黄）高铁、武安高铁等共同组成杭（州）武（汉）高铁。

　　杭温高铁将于2021年建成通车，届时杭州到温州只需1个小时左右。