青年时报（主任记者 张鹏）

　　虎跑路  钱江一桥  之江路  老复兴街  规划虎跑路  之江路提升效果图

　　六和塔和宋城，是杭州非常有名的两个旅游景点。未来，这两个景点之间将由一条秀美的景观大道连接。昨天，由杭州市建委牵头召开了2019年城建项目推进大会，记者在会上获悉，之江路提升（之浦路—复兴路）工程今年年内就会开工建设。

　　之江路将进行改造提升

　　之浦路口到老复兴路口段要建隧道

　　对于之江路，住在之江地区的市民有着很深的感情，在很长一段时间里，之江路是他们前往杭州市区最重要的一条道路。

　　近年来，随着之江大桥、紫之隧道的陆续开通，之江人出行更方便了，不过之江路对他们来说依然重要，每天早晚高峰时段，这里的车流量都非常大。

　　“之江路提升工程，可以缓解之江路的拥堵状况。”杭州市建委相关负责人表示，未来，之江路的地下将多一条隧道。

　　据了解，之江路提升工程一期从之浦路口到老复兴路口，全长6.3公里，包括道路、管廊、隧道工程。其中隧道长5.5公里，为双向六车道。

　　走过这段之江路的市民都知道，这段路沿线有不少文化、历史景观，包括浙大之江校区、古海塘、六和塔、白塔等。隧道施工是否会对它们造成影响呢？杭州市建委相关负责人说，隧道的走向会比较偏向沿线的山体，这样可以最大程度减小对沿线景观的影响。

　　地面道路改造成景观大道

　　沿途设慢行道、观景平台、休闲区域等

　　该工程除了地下隧道外，还包括将地面道路改造成景观大道。

　　目前，这一段的之江路被绿化带分隔成双向六车道。而提升之后的之江路，由于地下隧道将承载大部分的通行压力，所以地面道路将缩减为双向四车道，节约出来的空间将改造为景观道，靠近钱塘江的一侧将设有慢行道、观景平台、休闲区域等。

　　按照计划，今年6月底前，一期工程将具备进场条件，年内开工。2021年隧道土建工程完工，地面及景观工程完成80%。亚运会前，一期工程将会完工。

　　亚运会后，二期工程也会进一步推进，沿着之江路继续向东延伸，也是采用“地下隧道+地面景观大道”的模式。

　　由于之江路对杭州路网来说非常重要，所以届时不会全封闭施工。预计，主干道将保持双向四车道，部分路段可能会双向两车道通行。

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　　昨天的会上，杭州市建委公布了2019—2021年城建项目清单，除了之江路，还包括41个快速路项目，37个市本级主次干道、12个过街设施（通道），119个区级主次干道、75个支小路项目等。其中，41个快速路建设计划中，今年将完工4个、续建20个、新开工10个、前期工作7个。

　　这10个快速路项目计划今年开工

　　莫干山路提升改造（石祥路—绕城北线）工程

　　该工程南起留石快速路北侧落地匝道，北至绕城北线104国道收费站，总长约6.1公里，是良渚新城、G104国道等城西北片区南北向进出城的快速通道。快速路主线双向六车道，设计时速80km；地面道路双向六车道，设计时速60km。计划今年12月开工建设。

　　该项目完成后，将有助于良渚一带的市民快速前往留石快速路，进而顺畅地进入杭州整个快速路网体系。

　　彭埠互通改建工程

　　该工程西起公铁立交东侧，东至同协路西侧，由艮山东路主线和彭埠互通匝道两部分组成。建成后，将实现艮山快速路与沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的全互通。

　　全长1.7公里，计划12月底开工建设，2021年完工。

　　时代大道滨江段工程

　　该工程起点位于时代大道与火炬大道交叉处，终点位于滨江与萧山区界，长1公里，是串联杭州主城区、滨江区、萧山区的“一纵”组成部分。

　　快速路主线高架双向六车道，设计时速80km；地面道路双向六车道，设计时速60km。

　　计划今年5月开工，12月底完成总工程量的17%。计划2020年基本建成。

　　通城大道（机场高速—通彩互通）工程

　　该工程北起机场快速路互通立交，南至通彩互通，全长4.07公里，对加快钱江世纪城区块、火车南站新城区块发展，拉近萧山至主城区、下沙的交通距离将起到重要的作用。

　　快速路主线高架双向六车道，设计时速80km；地面道路双向四至八车道，设计时速40~50km。

　　另外，望秋立交（管理用房）、婺江路匝道、留下立交提升改造、文一西路（荆长大道—东西大道）、风情大道（金城路—湘湖路）、江东大道提升改造（青六路东—苏绍高速）等工程也将在今年开工。

　　这2个快速路项目力争今年开工

　　留石快速路西延（绕城西线—二绕）工程

　　该工程东起绕城高速三墩互通，顺接留祥路，路线向西延伸至绕城西复线余杭镇西互通结束，全长约为19.85公里，进一步方便三墩西、余杭仓前、火车西站等区块的车辆快速进出主城区，是临安区与杭州主城之间沟通串联的主要交通走廊。采用全线高架——隧道方案，设计时速80km。

　　计划年底完成施工图设计、力争开工，2020年实质性施工，亚运会前完工。

　　时代大道南延（绕城南线—中环）工程

　　该工程起点绕城高速义桥出口，终点至中环（329国道），是临浦组团与杭州主城区、萧山城区以及滨江区之间的快速连接通道。采用高架+地面道路的形式，全长约11.2公里，快速路高架主线设计时速80km。

　　今年开展前期工作，力争开工。