杭州临平东湖北路大桥正式通车

　　运河之上，一座近百米的高塔耸入云霄，成为临平的又一座地标。

　　1月19日，杭州临平送出了一份“新春大礼包”：东湖北路大桥迎来正式开通。

　　东湖北路大桥新建工程起于运河街道双桥村长征路，路线往南上跨京杭运河杭申线三级航道，终点与现状东湖北路顺接，全长1.2公里。项目设计时速60公里，主桥桥梁采用跨径165米+116米的独塔斜拉桥，总宽度32.5米。

　　“东湖北路大桥主桥全长281米，采用99.8米高的独塔双索面PC梁斜拉索桥设计，这是目前杭州市内运河上最高的一座独塔斜拉索桥梁。”项目负责人方伟明介绍，采用这种设计是为了丰富临平区运河桥梁结构，在具备基本交通功能的同时，也成为一道亮丽的风景线。

　　东湖北路大桥所在的运河街道，地处水乡，京杭运河横贯其中。由于早期运河上桥梁规划数量少、规模小，隔河相望的城市主干道东湖北路行至此处变成乡村道路向两侧延伸，两岸居民想要跨越京杭运河，只能绕行东面的长寿桥。

　　以往，从运河北岸的双桥村开车去临平绕行长寿桥需要40多分钟，加上长寿桥桥坡盘旋，安全隐患较大，两岸居民出行十分不便。

　　东湖北路大桥通车后，可以节省15分钟车程，原先7米多宽的双向两车道，变成了32.5米宽的双向四车道，通行能力有了很大的提升，隐患问题也得到妥善解决。

　　除了交通时间的缩短，东湖北路大桥的通车还助力经济发展。“运河北四村为杭信村、双桥村、戚家桥村、新宇村，以‘一园+四区’的生态农业为主，而生态农业的发展离不开好的交通条件。”运河街道相关负责人介绍，东湖北路桥的建成通车，将极大改善运河街道北面区域路网沟通能力，为当地发展生态农业、乡村旅游、研学提供基础条件。

　　大桥建设的背后，也面临着深基坑、高塔柱、保通航等难题。“99.8米的塔高，下面的基础一定要深，大概有1万多方混凝土，施工时连续浇筑了48小时。”方伟明介绍，出于通航安全及浆砌护岸安全考虑，施工方在距基坑外靠近运河侧4米处设置单排工法桩，在距工法桩1.65米处设置单排高压旋喷桩，以确保京杭运河三级航道安全。

　　近年来，临平区始终大抓交通建设，先后建成通车望梅高架路二期、东湖高架路二期、320国道快速路二期等快速路。目前，临平运河上还规划建设新福利桥、运河二通道大桥，补全乡村公共服务短板，助推村社高质量发展。

　　接下来，临平将全力推进320国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）、塘康路拓宽更新二期、硖许连接线等工程建设，进一步完善临平区交通体系。