浙江在线05月26日讯 5月22日傍晚，随着最后一辆旅游大巴返抵金华，4500多人分批成团出行的“金华行”建德一日游画上圆满句号。与“金华行”联手的假日国际旅行社总经理祝军感慨，做了20多年的旅游，还从来没接手过如此大规模的旅游团。

　　其实，组织一次千人旅游团，对金华公交旗下的“金华行”公众微信平台来说，已是一种新常态。金华市公交集团董事长楼益康对此信心满满，“千人团现在是‘信手拈来’”。

　　4月中旬的畲乡景宁一日游2300多人，4月底5月初的横店一日游1700多人。最近的这次建德一日游，6天时间内公交旅游大巴倾巢出动，先后投入90多辆次，一路浩浩荡荡。

　　在自驾游和高铁游的分流下，近年来旅行社短线客源流失严重，加上旅游网络分销商的低价冲击，本地旅行社生存发展面临严峻挑战。

　　与此同时，金华公交大胆探索向互联网企业转型，借助70万公交IC卡用户的庞大资源，搭建了“金华行”公众微信服务平台，查资讯、卖服务、售商品，风生水起。

　　在利用“金华行”和BRT站台打造全国首条流动商业街的过程中，“金华行”拥抱“互联网+旅游”，统筹和整合短线旅游的各个环节要素，重构旅游商业模式，开辟了一片新的旅游蓝海。

　　“拥有足够庞大的客户资源，便掌握了市场话语权。”“金华行”副总经理潘敏说，目前“金华行”已吸粉50万，后台显示的每天公交查询点击量有5万多次，高峰日达六七万次。大数据时代，在这样一个数十万级的粉丝规模平台上，随便发布一条信息，关注点击量就能轻松过万。

　　对内，金华公交整合旅游大巴、旅游公司等资源，利用其全国文明单位的优势，来保障旅游服务质量；对外，金华公交与周边景区和专业旅行社展开深度合作，将旅游成本和费用降到最低。

　　以建德情人谷一日游为例，三个景点的门票加船票，挂牌价要110元，参团报名费只需99元；横店一日游，秦王宫和清明上河图景点门票挂牌价320元，参团报名费只需128元。

　　“百人团和千人团，景区给的价格极为悬殊，这就是手握客户资源的优势，别看这么低的价格，我们依然有钱赚。”潘敏说，平台、价格、服务三大优势相互融合，成为“金华行”畅游旅游蓝海的强大动力。

　　在楼益康看来，金华公交用“互联网+”重构旅游商业模式，核心和亮点是“多方共赢”。比如景区，虽然门票大幅让利，但游客带来的旅游消费更为可观；比如旅行社，调动和发挥了导游等专业资源优势，影响力提升，同样受益。

　　此外，一些商业增值服务也参与进来，给游客送蛋糕、送牛奶。本就价廉物美的旅游线更加物超所值，各参与方也获得了一次极好的营销推广。

　　拥抱“互联网+”，跨界O2O，打造全国首条流动商业街，卖商品、卖服务、卖旅游，做强做精旅游特色。市国资、交通等部门为金华公交创举点赞：这是交通运输行业跨界经营的样板工程，也是O2O模式在公交行业落地的典范工程。