浙江在线8月6日讯(记者方令航)如果说15年前电动车行业开始勃兴，那金大电动车从零起步，在金华和广西建立两大生产基地，一路走来成就了中国智能电动车第一股。

　　“今年上半年，‘金大’订单已超过去年全年销售额，全年产值、利税将比去年增长50%以上。金大目前全力进军充电桩产业，这将是我们突破传统市场，在未来5年拓展的新领域。”金大股份董事长章小理告诉记者，从金大电动车到金大智能技术制造，金大股份接轨资本市场后已然成功转型。

　　1998年在永康创办千里马旅行用品公司时，章小理年仅21岁。2年后章小理落户金华经济开发区创办金华飞马车业有限公司，并于2001年将两家公司整合为浙江金大电动车股份有限公司。随后“金大”品牌伴随电动车业的发展声名鹊起，成为“电动车金华造”的主力品牌。

　　电动车行业说难不难，有的“螺丝刀生产线”月产量也可以上万辆。与别的企业不同的是，章小理格外重视科技创新，每年投入上千万元用于技改和科研，2010年就建成省级研发中心，2014年成为国家级高新技术企业，其间章小理已经将研发重点瞄准充电桩。由于行业投资巨大，单纯仅靠企业投入难以维系，章小理开始建立现代企业制度为对接资本市场作准备。经过3年多的努力，2014年8月19日金大智能技术股份有限公司成功登陆新三板，成为国内电动自行车行业首家在新三板挂牌上市企业,业内称为“中国电动自行车上市第一股”。

　　2014年底，国家发改委等四部委组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行审核评估，并确认28个第一批新能源汽车推广应用城市。根据国家“十三五”规划，到2020年集中式的充换电站要发展到1.2万座，分散式充电桩要达到450万个，充电装备市场迎来大爆发。金大公司在制造业的15年积累、新能源市场的启动和发展、资本市场的成功对接———崛起于金华的金大品牌就这样又一次站在了行业发展的潮头。

　　新能源汽车的发展由“示范应用”向“推广应用”过渡，充电桩市场迎来千亿市场规模，相关概念股备受市场关注。金大股份上市后首批募集的1.2亿元资金，为进军充电桩领域及时提供了资本支撑，智能充电桩项目申报“浙江省新能源汽车关键零部件示范项目”，业内外一致看好充电桩市场红利下的金大股份。

　　金华已经开始建设全国有名、全省一流的新能源汽车产业园，计划到2017年，汽车制造与配件产业总规模达到400亿元以上，其中新能源汽车产业规模超过200亿元，这其中金大股份、华科汽车、吉利电池等一批优秀知名企业担纲发展重任，目前金华新能源汽车小镇内的金大智能充电桩示范项目已经开工建设。

　　“金华的传统制造业量大面广，转型升级任重道远。市委市政府提出‘走在前列、共建金华’是很有战略意义的，金大股份已经尝到科技创新的甜头，并开始向主板市场迈进跑得更远。”上海财经大学浙江学院书记黄宏伟教授说，从“金大制造”的电动车到“金大智造”充电桩，金大股份专注于实业的初心不变，最终将探索出一条“互联网+金融资本+实体经济”的新实体经济之路，从传统制造向智能制造的核心转变，也正是一大批“金华老字号”转型升级的希望所在。