浙江在线11月15日讯 近年来，市区街头经常能看到一种外形与微型机动车相似的老年代步车，它一般使用电能作为动力，颇受老年人青睐。可是，年事已高的老人开着老年代步车行驶在机动车道上，时而变道，时而闯红灯，让人不禁为他们捏把冷汗。记者调查发现，老年代步车风靡的背后，有着“名不正言不顺”的尴尬，因为老年代步车没有牌照，驾驶者没有驾驶证，车辆没有上保险，这样的“三无”产品上路，其安全隐患不言而喻。

　　老年代步车

　　有人爱也有人恨

　　过去，人们印象中的老年代步车基本是三个轮子的电动自行车，能遮风挡雨，块头也不大。近几年，老年代步车也在“进化”，从三轮变成了四轮，从双开门变成四开门，从简陋的装置变成带反光镜、带转向灯、带倒车雷达……几乎成了微型汽车。

　　家住市区的宋大爷曾有过一辆四轮老年代步车。“车子是我儿子从电动车行买的，花了2万元钱。我一般不开远路，平时就接送孙子上幼儿园、上街购物时开。”宋大爷告诉记者，老年代步车开起来很方便，但必须躲避交警巡查，开着心里不舒坦。仅用了一年多，代步车的电瓶就坏了，考虑到换电瓶很不划算，宋大爷就把车子处理了。

　　但是家住金东新城区的退休工人张师傅却有购买老年代步车的打算。他说:“电动车专卖店的店主说老年代步车上路没问题，这样我就放心了。现在我已经付了2000元定金，过些天就可以提车。”对张师傅的想法，老伴和子女都挺支持:“四个轮子肯定比两个轮子安全，而且还能避免日晒雨淋，挺好的。”

　　虽然老年代步车受到不少人青睐，但也让行驶在路上的其他司机有点头疼。“有的老年代步车速度很慢，而且经常开在机动车道上，这样一来后面就全堵住了，我们只能干着急。”市民刘江健说，自己好几次在市区开车遇上老年代步车，只能跟在后面慢慢挪。“他们一般都没上保险，要真是发生了意外，那可就倒霉了。希望有关部门能查一查，老年代步车上路真的不安全。”

　　刘江健说的“不安全”还包括老年代步车的驾驶者不遵守交通规则。实际上，这种场景记者在街头也多次看到:红灯已亮，一辆老年代步车却不管不顾冲了过去，让正常行驶的轿车不得不刹车避让。除此之外，随意占道、停留，逆向行驶，老年代步车的“不守规矩”的地方还真不少。

　　不算非机动车也不算机动车

　　记者了解到，真正的老年代步车实际上是一种医疗器械，速度基本控制在5~10公里/小时，以速度低、刹车灵、安全可靠、方便为标准，而且不允许在道路上行驶。但记者走访一些电动车专卖店发现，不少代步车虽然挂着老年代步车的牌子，但里面的配置一应俱全，最高时速甚至可达40公里，售价0.7万~2万元不等。业内人士表示，大部分老年代步车是销售商或生产厂家为迎合老年人消费需求而衍生出来的产品，外表看似光鲜，实际内部零件都是拼凑的，在产品质量和安全性能上缺乏保障。

　　根据目前的交通法规，车辆按照机动车和非机动车分别管理。一般的自行车、电动自行车等都属于非机动车，只能在非机动车道行驶。按理说，老年代步车基本都是电动车，应该属于非机动车。但市交警支队直属二大队的陈警官表示，老年代步车不属于非机动车，因为它从体积、重量、技术标准等方面，早已经超过了非机动车的标准。但是，老年代步车又达不到机动车的标准，因此也不可以上机动车的牌照。如此一来，老年代步车自然不能到机动车道上行驶。但它又不属于非机动车，因此也不能到非机动车道行驶。按照目前的法律法规，老年代步车只能在小区内之类的非城市道路行驶。

　　“一些商家在销售老年代步车时，往往会用不需要考驾照也可以上路等错误信息误导老年人购买，却很少提及这些车缺少安全防护措施，不适合上路行驶。”陈警官表示，老年代步车未进入机动车公告目录，产品未被国家相关主管部门许可，也未进行安全技术检验，车辆本身缺乏安全保障，上路行驶存在较大的安全隐患，因此无法办理合法牌照。若是在道路上发生交通事故，由于车辆本身的原因，受害人也得不到有效理赔。

　　交警重点整治

　　市区学校周边

　　交警部门表示，目前市面上的电动三轮车，包括近年来开始流行的老年代步车、“蛋壳车”、旅游观光车，均未经许可生产和公告允许上牌，上路行驶属于违法行为，一旦发现必将查处。为杜绝老年代步车上路现象，交警部门将开展整治，重点加强市区各学校周边的整治。一旦查获，将扣留车辆，对驾驶员处以罚款记分甚至拘留等处罚。其中，驾驶人若未取得机动车驾驶证，按无证驾驶处罚;驾驶人有驾驶证，按机动车未悬挂机动车号牌、准驾不符、机动车违反装载规定、不按规定载人等进行处罚。

　　交警部门提醒广大市民特别是老年消费者，勿轻信老年代步车“不用挂牌照、不用考驾照”的虚假宣传，提高安全意识，不购买、不驾驶、不改装、不乘坐老年代步车。子女也不要把老年代步车当作礼物送给老人，因为这看似孝顺的举动实则会把父母置于危险的境地。另外，市交警支队相关负责人认为，要想从源头上杜绝老年代步车违法上路的情况，还需要相关职能部门采取更有力的措施。