方便面销售每况愈下

　　上周起市民乘坐G、D字头的动车组列车，可提前在铁路12306官方平台上用微信支付完成订餐。全国27个高铁客运站作为首批试点供餐站同步上线餐食派送服务，超过百家餐饮品牌可供乘客选择。移动支付接入铁路网上订餐系统，打通了餐饮的“车上”和“车下”，让更多乘客体会到便捷高效的无现金生活方式。

　　车厢饮食消除垄断

　　对于旅客来说，想吃到物美价廉的美食并不是那么容易的事，而如今通过铁路网上订餐系统，用手机支付既可以订所乘列车餐车供应的餐食，可以预订沿途供餐站供应的多种地方特色餐食。如途经广州南站可订购广式餐点；成都东站、重庆北站可预定热辣川味美食；西安北站则供应特色腊汁肉夹馍和凉皮……

　　目前试点的供餐站共27个，包括杭州、上海、天津、广州、南京、西安、兰州等省会及计划单列市所在地高铁客运站。在列车出发两小时前，旅客可以通过12306官方网站或APP两种方式进行微信支付点餐。旅客在12306网订票成功后，将收到系统提示，确认订餐时，根据页面提示办理即可支付买单。所订餐食费用（含配送费）和其他网络订餐方式一样，不再额外收取。不仅如此，旅客订餐成功后铁路服务人员会把餐食送到订餐旅客指定的车厢和席位。

　　业内人士认为，以往车厢饮食可以说是被铁老大垄断的，市民出行如果不想在车上吃，只能自带方便面，所以封闭的车厢里方便面的香味一直受到非议。现在铁路对外开放订餐，可以说是开放市场的尝试，真正为旅客提供多种选择。

　　方便面持续“低迷”

　　“方便面行业最好的年份应该在2008年，那时行业总销额在520亿元左右，但之后就逐步下滑。”金华市金穗食品有限公司朱鹏程在方便面行业已沉浸多年，他一语道破了行业这些年面临的现状。国内现有22家方便面企业中，已有6家退出市场，13家企业产量持续下跌，即使“表现最好”的康师傅同比下滑也超过了12%：“从销额总量看，方便面这些年来看似变化不大，但事实上方便面单价比8年前最少增幅在30%以上，算上这个因素，方便面行业这些年实际销量下滑已经非常严重。我们的产品之前在江浙一带销售不错，目前市场已经向云贵川转移，沿海市场受到外卖等销售冲击非常厉害。”

　　“两三元一碗的方便面成本可以想象，最多也就几角到一元，请问能吃到什么营养?”上班族王小姐一句反问让记者哑口无言，的确现在买个包子都要一两元钱，两三元钱的方便面，虽然便宜但很多人真心不愿意吃。面粉、棕榈油、酱包、调味包作为方便面的主要构成，成本大多在40%~50%，可以说方便面“能吃”的部分也就在一块多钱，确实很难满足一餐饭食的营养和能量需求。

　　“消费者现在需要健康、美味、真实的方便食品，但现实是方便面还是10年前的味道、配方，加上垃圾食品的‘妖魔化’，越来越多的年轻消费者选择快餐、送餐来替代。”在市区某写字楼上班的陈先生告诉记者，几年前有人会在单位泡面解决一餐，现在几乎没有人这样做了，即便高温不想出门也会叫外卖送餐，几乎没人会选择方便面。

　　“速食不能光有‘速’，更要有健康、有美味，这就要求企业真正的创新。尤其是快速消费品，只有真正走进消费者心坎，才能真正得到消费者的认同。”业内人士认为，一些企业细分市场推出6~15元的高价位段产品，也改写了方便面“廉价货”的影响，占据了一定的市场。