9月1日新学期开学第一天，金东区利民民工子弟学校的学生坐上了“大鼻子”校车上学（右图）。

　　新学期开学前，市东方校车服务有限公司购入18辆橙黄色“大鼻子”校车。新学期开学后，这批校车为金东区6所民办学校学生上下学提供服务。这是金东区首批投入使用的“大鼻子”校车。

　　记者了解到，金东区民办学校不止6所，一些公办学校，特别是农村镇校同样迫切需要校车接送服务。市民在为18辆“大鼻子”校车上路叫好的同时，也希望市区“大鼻子”校车还能再多些。

　　6所民办学校先受益

　　3月20日，金东区政府召开常务会议，专项听取专用校车运营方案的汇报，会议同意金东区教育局提交的专用校车运营方案，许可组建专业校车运营公司，以此保障区各中小学学生上下学交通安全。

　　6月6日，金东区成立了金华市东方校车服务有限公司。

　　据介绍，金东区首批投放的18辆“大鼻子”校车，按学校需求量大小，分别给孝顺、傅村等乡镇的6所民办学校提供服务，有的学校分配到6辆车，有的学校只有1辆车提供服务。

　　校车路线的设定由区教育局、交警、运管、校车公司和学校共同决定，要求1个半小时之内接送学生到达目的地，站点选择上尽量以公交车站点设置为标准，每条线路根据实际需要，设置5到10个不同的站点。校车早上上学接送时间为6时10分至7时40分，下午放学接送时间为15时30分至17时。

　　学生的乘车费用，每生每学期不高于600元。

　　“‘大鼻子’校车车头呈‘大鼻子’状，所用钢板都是加厚的，学生座椅钢板也都加厚了，安全性能远高于普通客车。”市东方校车服务有限公司负责人张明升说，该公司购入的18辆“大鼻子”校车由郑州宇通生产，每车53座。为了落实校车安全管理，公司配备了21名驾驶员，驾驶员“五证”齐全，实行“一车一司机一照管员”运行制度。

　　金东校车谨慎“试水”

　　张明升说，校车运营具有安全责任重、公益服务等特殊性，如果没有政府补贴，正常运行难度很大。

　　张明升介绍，从运营时间上来看，校车早晚各运行两小时左右。学校寒暑假，校车停运。校车使用率不高，这是必须正视的问题。之前他们曾调研了省内德清、衢州及市内永康、东阳等地校车运营情况，吸取各地运营经验后，采取政府与市场相结合的推进模式，即政府对校车进行财政补贴，成立专业化校车公司运营，选用专业校车，专车专用，为中小学生提供安全、优质、便捷的校车接送服务。

　　“从购车到校车运营都由政府买单，政府负担重，肯定走不远；没有政府补贴，完全靠市场化运作，校车收费标准高，学生承担不起。”张明升说，根据核算，他们公司校车的收费以不增加学生负担为原则，不高于原先社会车辆接送的收费标准，规定每生每学期不会高于600元。

　　“‘大鼻子’校车跑得是否顺畅，最终还得接受实践检验。”张明升说，确保专用校车良性运营，公司对此有信心。

　　5年前校车进入市区

　　说起“大鼻子”校车，金华市民并不陌生。早在2012年，首批“大鼻子”校车就曾进入市民视野。当年春季开学，市金盾实业公司的4辆“大鼻子”校车，开始为婺城区罗店镇中心小学、竹马乡中心小学、乾西乡中心小学和婺城区民工子弟学校的学生提供上下学接送服务。

　　罗店镇中心小学有10多名学生家住北山顶的盘前村，校车负责每周一和周五接送孩子后，家长们轻松多了。地处北山山顶的盘前村，是市本级海拔最高的山村，由于没有公交车直达，之前有的家长为了孩子上学，甚至在罗店镇租房子住。每周一和周五家长要接孩子回家，几个家长合租一辆车，或者用送蔬菜的车，把孩子从学校接回村。

　　2012年5月，金华公交集团首批购买了10辆“大鼻子”校车，每辆校车核载人数为42人，这批车陆续投放到金师附小、金华开发区第一民工子弟学校等学校。

　　校车接送缺口不小

　　中小学生上下学交通和安全问题，已成为学校、家长和社会关注的热点问题。由于没有专用校车，市区大多数中小学生上下学主要乘公交车或私家车。家长用私家车接送孩子上下学，不仅负担重，而且造成了学校周边交通拥堵。

　　针对校车安全问题，2010年9月，公安部、交通部和全国汽车标准化技术委员会共同修订了国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004），对校车的定义、分类、人数核定和安全保障措施等提出要求，并在全国范围内强制实施新标准。

　　记者从相关部门了解到，除了2012年投放了10多辆符合新标准的校车外，在市东方校车服务有限公司购入这批新校车之前，近年来，市区校车并未有增长。

　　开学第一天，记者一大早在市区江南几所中小学门口转了转，早上7时20分左右，由于送孩子上学的私家车很多，一些学校门前交通出现了“肠梗阻”，车辆通行缓慢。

　　为了解决学生上下学接送问题，有的学校自行租赁大客车，也有的甚至由没有营运资质的个体车辆承接学生接送业务。从严格意义上说，公交车并不符合校车新标准，不具备运送学生的安全条件，但是，在规范化校车缺失情况下，公交车仍参与接送中小学生上下学业务。据金华公交集团统计，目前该集团日接送市区学生2000多人。

　　张明升说，校车接送业务需求量大，他们已看准这个市场。下个学年，该公司将再投放一批校车，除了满足民办学校需求外，还将给公办学校，特别是农村镇小提供服务。