浙江在线1月11日讯（浙江在线记者 石磊 叶梦婷 叶星辰 通讯员 马锦标 周建福）永康，五金之都。当地生产的电动工具、气动工具、手工具等，远销世界各地。

　　2017年12月24日，一列从金华出发的中亚班列徐徐驶进哈萨克斯坦阿拉木图铁路站。从永康起家的皇冠电动工具制造有限公司4年前搭上了“陆铁联运”，2017年又乘上了中亚班列，从制造业起步的“皇冠”如今做起了外贸生意，这趟中亚班列上就运载了该公司生产的电动工具、园林工具、手工具和洗车工具。

　　以往走“陆铁联运”，永康生产的五金工具至少要1个月才能到达中亚消费者手中；现在，中亚班列把时间缩短到了11天。

　　“以前我们通过杭州甚至连云港发货，但不足之处就是公路运输时间无法掌控。现在就近就地搭乘中亚班列，从铁路金华南货场发货，节省时间不说，还节约了成本。”“皇冠”物流管理部经理刘正碧说。更方便的是，铁路金华南货场建有海关临时监管点，实行铁路和海关合署办公，整列中亚班列的通关、查验均可在监管区内一步完成。

　　2017年3月，浙中公铁联运港有限公司与浙江陆港物流发展有限公司共同组建了浙中国际物流发展有限公司。重组后的公司重点推进中亚班列和海铁联运业务，力争将铁路金华南货场打造成为集“多式联运立体枢纽、高效通关内陆口岸、智慧电商交易平台、公共物流信息中心”于一体的新型物流综合体。2017年8月31日，中亚班列（金华）开通试运行，首发班列满载84个标箱，从金华出发，经新疆阿拉山口出口至中亚国家，去程13天。后经过优化调整，开通金华从霍尔果斯口岸出口至中亚国家的线路，时间仅需11天左右。

　　随着互联互通走向深入，中亚班列（金华）实现了每周一趟的常态化运营。截至2017年11月，中亚班列（金华）已开通两条线路，累计开行班列10列，运输集装箱812个标箱。从当前业务开展情况来看，2018年计划实现每周开行2列。

　　而2014年以来就肩负金华货出海的“海铁联运”，现在已成为浙中地区与200多个国家和地区紧密相连蓝图中必不可少的部分。截至2017年12月11日，中国铁路上海局集团有限公司金华货运中心分别开行金华、义乌、兰溪至宁波北仑的海铁联运班列750列共30034个标箱，实现常态化运行。

　　金华赛灵实运国际物流有限公司总经理蒋海挺，见证了中亚班列（金华）从无到有的变化，公司发展也由此进入了加速期。搭上这趟飞驰“一带一路”沿线的国际快车，蒋海挺面向未来信心满满。

　　【记者走笔】“一带一路”越走越宽

　　党的十九大报告提出，要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。“一带一路”倡议提出以来，中欧、中亚的联系更加紧密。中欧班列和中亚班列，就是一个很好的连接载体。它们在亚欧大陆横贯穿行，往来运送货物，让“一带一路”越走越宽。

　　2016年，金华跨境网络零售出口187亿元，占到全省的58.6%；2017年前10月，金华跨境网络零售额达到190.7亿元。作为不少商品万里之行的始发地，位于金华市金东区的铁路金华南货场能以多快的速度发货，对于“一带一路”沿线的商品消费者和生产者来说都颇为重要。

　　目前，我省在推进“一带一路”建设过程中，已搭建了陆上通道（中欧班列、中亚班列）和海上通道（宁波舟山港），加上杭州—俄罗斯新西伯利亚邮政货机航线，已初步形成“公铁水航”多式联运立体式新格局，有助于进一步增强浙江向中亚、欧洲“一带一路”地区的辐射力。（石磊）

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