经各方共同努力，省水利厅于近日批复了金甬铁路防洪影响评价报告。至此，金甬铁路各项前置专题批复工作均已完成，为年内实现全线开工建设奠定了坚实基础。

　　金甬铁路是建设海上丝绸之路的重要支撑，是义甬舟大通道的重要组成部分。工程新建正线长度180多公里，为客货兼顾的双线铁路，设计行车速度160公里/小时，预留200公里/小时。金甬铁路沿途设义乌客站、苏溪越行站、东阳客货站、虎鹿越行站(预留)、南山湖货站、嵊州客站、新昌客货站、溪口客站、奉化客货站、云龙接轨站等10座车站。

　　作为浙江中西部腹地金华—义乌都市区，通往东北部宁波—舟山港口的最便捷通道，金甬铁路同时还承担着金华、绍兴、宁波三地的城际铁路客运功能，对于推动三个地区的经济发展与人文交流，缩短浙江中西部内陆腹地出海通道距离，推进义甬舟开放大通道建设，都具有重要意义。

　　防洪影响评价是推动金甬铁路早日全面开工建设过程中遇到的一大难题。根据中国铁路总公司和浙江省政府批复，金甬铁路线位原则上不作调整。为确保安全，前期补充分析了铁路建设和营运期间对沿线部分水库大坝安全的影响，以及水库泄洪、除险加固等对铁路可能造成的影响，同时对相关桥梁设计方案进行了调整，以确保沿线河道防洪安全。经沿线及相关各方共同努力，近日顺利通过防洪影响评价。

　　据省发改委透露，下一步待中国铁路总公司批复施工图审查意见后，金甬铁路即将启动全线施工、监理招标，全力确保年内全线开工的目标。金甬铁路建设工期为4年，有望在2022年底建成。