4月14日，全国公路治理车辆超载超限工作研讨会暨第六届全国公路法律与路政管理工作研讨会的现场会在海盐召开，百余名来自全国各地的与会人员在现场参观海盐治超非现场执法系统的外场设备和超限检测信息数据平台，听取专业技术人员讲解和查看治超案卷以及与01省道海盐超限运输检测站的治超人员交流治超经验后，对海盐公路治超非现场执法工作竖起了大拇指。

　　车辆超限超载运输是公路“第一杀手”，不仅严重破坏公路路面及其桥梁设施，而且容易引发道路交通事故，危及人民群众的生命财产安全。近年来，随着海盐经济建设如火如荼开展，公路运输总量不断提高，随之而来的违法超限超载运输现象也日趋严重，尤其是2010年01省道收费站取消收费之后，01省道车流量呈爆发式增长，猛增的车流量给道路安全带来了诸多隐患，也给沿线居民带来了不少烦恼。

　　为了有效治理违法超限超载运输现象，保证公路的正常通行安全，海盐打破传统的蹲点守候的治超模式，2015年底在嘉兴地区率先启用了公路“天眼”系统，通过交通干道上26处高清网络球机摄像头，及时了解掌握公路及公路周边情况，及时发现涉嫌超限车辆出现的地点及数量，做到提前准备、主动出击，大大提高了治超效率，让治超人员仿佛拥有了一双“千里眼”。

　　在启用“天眼”系统的基础上，2016年海盐又启动建设公路治超非现场执法电子检测系统，开启了科技治超新模式。“以前，依靠路政人员现场执法，不仅执法压力大，而且由于公路线路长，超限运输车辆机动性、流动性强，且车辆所有人和驾驶人善于打时间差，与路政人员正常上班时间错开，以及雨雪天气等因素影响，超限治理存在空当，容易形成‘查处—收敛—放松—反弹’的局面，无法长效治理且容易引起交通拥堵。”01省道海盐超限运输检测站有关负责人介绍，“非现场执法就不同了，凡是在公路上行驶的所有运输车辆，均在全天候24小时实时监测范围内，不仅扩大延伸了公路管理的时间和空间，而且有效解决了我们执法人员不足的问题。”

　　“非现场执法针对的是违法超载行为，不会因违法对象的身份不同而区别对待，不会出现路政人员执法时违法人讨价还价，甚至阻挠、抗拒等干扰因素，而采集的违法数据真实确凿，录入计算机系统后，严格设定了管理权限，不能随意更改、删除违法数据。”该负责人表示，公路治超非现场执法电子检测系统的建设是海盐探索建设“智慧公路”的具体实践，非现场执法重证据、重事实，减少了人为因素的干扰，进一步促进了执法公正。