昨天，人工智能机器人教练在嘉善安通驾校正式“上岗”，这也是“互联网+AI驾培”在浙江省驾培界的首次亮相。

　　自去年全球首款人工智能机器人教练阿尔法1号发布后，人工智能在驾培领域刮起变革风潮，打破传统驾校培训模式。

　　嘉善安通驾校引入的人工智能机器人教练为北京一公司研发，通过人机交互的方式起到辅助教学的作用。昨天，记者来到安通驾校，体验人工智能机器人教练带来的新变化。

　　现场体验：

　　随时知道自己哪里出了错

　　昨天上午，记者来到嘉善县惠民街道柳溪路，这里是安通驾校总部训练场地的所在地。一进入科目二训练场地，记者就发现有3辆教练车有别于其他教练车，因为车顶上装有两个“小耳朵”。

　　“这两个‘小耳朵’里面装有终端处理器，通过卫星定位，可以感知周边环境。”该驾校常务副校长任伟告诉记者，所谓人工智能机器人教练并非一个实体，而是在教练车上装载的一套智能系统，并通过这台系统的语音、电子显示屏等装置对学员进行教学，“这套智能系统去年7月开始研发，经过试验、应用和改进，今天正式投入教学应用。”

　　随后，记者进入一辆智能教练车，看到车辆中控位置有一个平板电脑。“上车后，系统可以自动感知驾驶员是否按照要求进行操作等。”教练员陆家涛告诉记者，车辆上安装了多个摄像头，对车辆以及驾驶员驾驶状态进行数据采集，“学员在开车过程中，车辆有没有压线、前后位置如何等，都能通过这个平板电脑知道，并且有语音进行实时提醒和教学。”

　　科目二考试有倒车入库、侧方停车、坡道起步、直角转弯、曲线行驶5个部分，每一个部分，人工智能机器人教练都会进行语音提醒。比如说在侧方停车时，它会提醒学员“方向盘向右打满”，如果要压线了，它就会发出警示。“整个驾驶轨迹可以回头进行查看，比较直观地指出学员错误的地方。”陆家涛告诉记者。

　　“训练过程中人机交互，人工智能机器人教练在练习过程中即时用语音进行研判纠错，在练习完成后，语音评判训练结果与分析结果，可以说是一名称职、省心的助教。”任伟称，该智能系统将人工智能、虚拟现实、大数据、智能传感、“互联网+”等技术融在一起，拥有强大的智能教学手段，“如果是人工教练，每个人都有自己的教学方式，但如果由人工智能机器人教练来教学，可以设置统一标准的教学内容，保证教学要求的统一性。”

　　学员感受：

　　随时提醒更易掌握技巧

　　在人工智能机器人教练的辅助下，不少学员表示在掌握技能方面变得要容易些。

　　“有一些开车要领，虽然教练说过，但是听过之后会忘记。有了这个人工智能机器人教练，它随时能提醒我如何操作、失误在哪里、怎么避免失败，所以我觉得在掌握技巧方面会更加容易。”学员王洪宝告诉记者，因为考试时要求车辆行驶时不能停顿，所以人工智能机器人教练把速度设置为3米/秒，“一旦超过这个速度，车辆就会自动点刹，之后会报警、停车。”

　　马上就要进行科目二考试的谈金丽告诉记者，在人工智能机器人教练的教学下，她对车辆的操控能力得到提升，“人工智能机器人教练还有一个好处，就是即使我车开得不好，它也不会凶我，只是一遍遍很温和地提醒我改进，这比较适合女孩子，毕竟怕被教练骂啊。”

　　“目前，我们驾校有80多人经过人工智能机器人教练教学，科目二考试一次通过率在80%左右，已经超出全市平均合格率。”任伟告诉记者，人工智能机器人教练的运用，有效提高了教学质量，“我们会推广人工智能机器人教练的运用范围，并计划推出符合科目三驾考要求的人工智能机器人教练，适应不同需求的驾考学员。”

　　目前还不能

　　完全取代人工教学

　　对于人工智能机器人教练这个新事物，学员的接受度比较高。而且为了提高人工智能机器人教练的安全性，安通驾校改进了安全防控系统，通过电子围栏、防撞雷达的运用，为教练车提供一个安全的训练环境。

　　在昨天的训练场记者看到，因为发生突发情况，“学员”惊慌跳车，失控的车辆在距离障碍物60厘米左右时会自动停下来。“因为使用了电子围栏技术，把有安全隐患的障碍物都围起来，如果车辆超出了电子围栏，车辆就会点刹、报警，甚至会紧急刹车停下。”任伟表示。

　　“人工智能进入驾培领域是必然的趋势，我们很欣喜地看到驾培行业在逐步转型发展。”嘉兴市道路运输管理局驾培科副科长夏雪亭表示，智能互动驾培新模式的出现是对嘉兴市智慧驾培体系的跨越式提升，但完全取代人工教学还有一定距离，“我们将会以安全、高效为主线，积极拓展‘互联网+’在驾培领域的运用，打造深度科技驾培。”