交通运输与百姓的生活息息相关，也是改善民生、保障民生的重要领域。过去一年，桐乡交通运输工作交出了一张喜人的成绩单：全年交通基础设施建设完成投资16.5亿，为年度计划的150%。乌镇大道全线通车，被评为全省“十佳最美自驾公路”；内河首个多用途码头投入使用，开启了江河联运新模式；综合交通体制机制改革被省级部门点赞；“最多跑一次”办理事项覆盖率95%以上，真正跑出“交通速度”；桐乡入选全省首批“四好农村路示范县”，打响了乡村振兴战略“第一枪”……

　　走进新时代，开启新征程。“十三五”时期是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。党的十九大报告中也曾明确提出要建设“交通强国”，这是交通运输行业在新时代面临的新使命。2018年桐乡交通运输部门将如何发挥“交通先行官”的职责，努力打造一个四通八达的“交通强市”，为桐乡融入全省“大湾区”、“大花园”、“大通道”建设提供有力的交通保障？在刚结束的市第十四届党代会第二次会议上就为接下来的桐乡交通运输发展提出了目标：要加强主动对接，做好轨道交通前期各项工作，启动实施钱江通道北接线、320国道改造等重大交通项目。市交通运输局党委书记、局长陈东在接受采访时表示，要达到这个目标，必须发扬连续作战精神，突出抓好“四个点”:

　　一是把握一个“结合点”。刚结束的市党代会进一步明确了综合交通“4319”战略目标，在陈东看来，这既是一种鼓舞，更是一种鞭策，“我们在深入学习贯彻大会精神的同时，也将把学习习近平新时代中国特色社会主义思想、十九大精神、红船精神以及省第十四次党代会精神结合起来，做到学懂弄通做实。”

　　二是抓牢一个“切入点”。市党代会提出全力推进“五大体系”建设，结合交通实际，陈东认为，桐乡交通运输部门要紧紧抓住交通项目建设这个切入点，科学安排项目建设时序。具体来说就是深入实施“四个三”工程。一是建成完工三个项目：临杭大道、大麻桥、高铁站扩容；二是加快推进三个项目：杭平申线、京杭运河四改三、钱江通道北接线一期；三是开工建设三个项目：320国道改建、京杭运河四改三太师桥改建、临杭大道绿化及配套设施；四是谋划储备三个项目：苏台高速、嘉善至余杭公路、浙北集装箱运输通道。着力构建公路、水路、铁路立体化综合交通体系，打造长三角枢纽型“交通强市”。

　　三是寻求一个“突破点”。这次大会提出要继续深化改革，构建高质量的动力支撑体系。去年桐乡成立了综合交通领导小组及办公室，这一举措走在了全省前列。“开弓没有回头箭。”陈东表示，接下来交通运输部门将继续深化综合交通体制机制改革这个突破点，加强人员配备，整合要素资源，形成推进合力，以点上突破带动面上整体推进，着力构建区域大交通格局。

　　四是围绕一个“落脚点”。2018年，桐乡将打响美丽交通经济走廊创建、智慧交通建设、交通治堵工程“三大攻坚战”。其中，美丽交通经济走廊方面将打造自然风景走廊、特色产业走廊、生态富民走廊、历史人文走廊、美丽航道走廊“五大走廊”；智慧交通方面将深化智慧公路“城乡天眼”、智慧港航“一键巡航”、智慧运管“电子围栏”三大工程；交通治堵方面将完善公交体系，推行公交移动支付全覆盖，着力构建市区15分钟交通生活圈。