近年来，随着车辆逐年增多，嘉兴港区建成区内停车难、车辆乱停放现象也较为突出。今年，港区借助小城镇环境综合整治的深入推进，对“车乱停”出重拳整治，并积极探索违停管理新模式，以长效机制来改善停车乱象。“车乱停”整治的持续发力，进一步提升了港区城市道路形象，有效改善重点街区人行道车辆乱停乱放状况，为港区老百姓创造了整洁有序的道路交通环境。

　　今年以来，港区综合行政执法分局多次开展调研，总结分析当前“车乱停”的根本原因。“我们梳理出当前港区停车问题的痛点，科学制定实施方案，在力求精准施策上做工作。”分局相关负责人说。

　　据该负责人分析，港区“车乱停”现象出现的原因，一方面是因为个别驾驶员规范停车意识薄弱，常常为图便利将车辆随意停在人行道上；二是在建成区车辆密集路段，大型运输车辆违停突出。龙王路、雅山西路等路段是大型运输车辆集中通行路段，常有大型车辆违法停放在人行道上。“这些大型运输车辆的违停，频繁出现轧坏人行道、撞毁路障、毁坏树木、撞毁围墙等情况，极易造成严重的后果和危及百姓生命财产安全。”

　　针对分析的“病因”，港区精准施策、深挖潜力。针对薄弱路段，城管部门加强巡查，实施劝离和行政处罚相结合，对毁坏绿化、树木和人行道相关设施的车辆，采取行政处罚和恢复原状相结合措施，做到无死角全覆盖管理。同时，港区合理增设停车位，推动停车位智能系统水平，有效缓解当前城区公共资源紧张的困境。下一步，港区还将积极筹划智能停车场，进一步挖掘现有停车资源潜力，提高车位利用率。

　　今年以来，港区多次重拳出击开展“车乱停”整治行动。城管执法队员对雅山路、天妃路等重点商业街道两侧商户进行宣传，倡导商户积极参与城市管理，提醒店主规范商铺门前停放车辆，主动维护市容市貌秩序。在农贸市场附近，执法人员对道路两侧人行道乱停乱放的车辆张贴“温馨提示”，提醒车主自觉遵守相关法律法规规定，有序停放车辆，以免影响行人安全通行。“在整治期间，我们确保人员到位，将执法人员分四组对人行道进行区域整治，联合市场综合管理人员，每日进行区域内徒步巡查，发现问题立刻进行整改。”该负责人介绍。

　　为巩固前期整治效果，执法人员进一步加强违停车辆的处罚力度，加强违停人员巡查频率，强化群众文明停车意识。对违停车辆驾驶人不在现场的，或驾驶人虽在现场，但经执法人员现场教育车辆驾驶人仍拒绝驶离的违停车辆一律实施违法行为信息采集；各执法中队配备违停治理联络员，负责每天数据、工作动态的报送及相关违停整治要求的传达。

　　此外，港区还开展“上下”联动执法探索违停管理新模式，改善港区的市容环境和交通秩序。“根据对道路上违停情况管理的职责划分，交警部门管理人行道‘下’的机动车道及非机动车道，而综合行政执法部门管理非机动车道‘上’的人行道，‘上下’分管各司其职。”该负责人说，在实际管理工作中，往往会出现多方面问题，比如，部分群众对人行道和非机动车道概念不清，当处理举报执法人员到场时发现非本部门执法范围，再次移交工作，降低了工作效率；也有部分违停驾驶员钻执法漏洞，在非机动车道和人行道间打“游击战”，造成与到场执法人员的执法范围“错位”，躲避执法处罚。

　　为此，港区综合行政执法局与港区交警开展联合执法行动，先从人员流动较大的农贸海鲜城周边道路及大型车辆较多的龙王路开始，采取“上下结合，道行合一”的管理方式。两部门进行联动现场执法、无死角执法，对违停的机动车辆进行了现场证据采集，同时劝导电动自行车合理停放，真正实现齐抓共管消除管理盲区。