小编昨天从沈荡镇了解到，沈荡大桥亮化工程已经完工，正在调试，将于今晚正式亮灯。

　　沈荡大桥亮化工程结合沈荡悠悠水荡，江南古镇的特点，采用古典优雅的设计理念，顶部采用金黄色洗墙灯，中下部采用白色投光灯，表现出一定的层次感。

　　根据不同的季节，大桥安排不同的亮灯时间，目前主桥及发光字晚上18点——22点亮灯，引桥护栏灯晚上18点——第二天凌晨4点亮灯。

　　沈荡大桥

　　△民国时期的沈荡大桥，拍摄于20世纪30年代

　　△移至沈荡镇南的沈荡大桥

　　△即将拆除的沈荡大桥盐嘉塘

　　沈荡大桥老桥建于1993年9月。随着车流量的增大，老桥不堪重负，出现了不同程度的病害，于2014年开始重建。

　　新的沈荡大桥是海盐第一座钢桁架梁桥，这种钢桁架梁桥结构整体性好，超载能力和安全度比一般的桥梁要大，为附近百姓出行以及货物运输、船舶通行提供安全舒适的通行环境。

　　作为江南水乡的海盐，桥的数量不在少数，千姿百态，各有风情。

　　从石桥、木桥到斜拉桥、平桥、拱桥，再到一座座现代化大桥的建立，海盐的桥，陪我们我们走过了半个多世纪的风风雨雨，见证了海盐这座城市的发展。

　　一起来看看海盐的这些老桥↓↓

　　△远处为小栅桥

　　△原小栅桥

　　△向阳桥，远处为虹桥

　　△原同安桥

　　△原城区市河东三桥，分别为广福桥、向阳桥、虹桥

　　△原大栅桥

　　△千亩荡大桥

　　△原南塘街秀远桥

　　一桥飞架南北，天堑变通途。随着时间的推移，时代的发展，许多老桥退出了历史舞台，取而代之的是更加坚固美观的新桥。随着桥梁的新建，我们的城市面貌也日新月异。

　　杭州湾跨海大桥

　　杭州湾跨海大桥北起海盐郑家埭，南至宁波市慈溪，是继上海浦东东海大桥之后，中国改革开放后第二座跨海跨江大桥。全长36公里，目前是世界第三长的跨海大桥。

　　今年是跨海大桥通车十周年。

　　十年前，杭州湾跨海大桥北桥堍是一片无人问津的茫茫滩涂。十年后，这片滩涂成为千亿产业的黄金海岸，海盐也在开放中融入长三角、走向世界；

　　十年前，海盐是长三角地区的交通末梢，去宁波或者浙南，都要绕行。十年后，海盐成为长三角交通的“神经中枢”，平均每3秒钟就有一辆汽车驶过跨海大桥，途经海盐走向全中国；

　　十年间，被大桥改变的，还有海盐的城市格局、产业布局、城市品位、开放程度……

　　玉带桥

　　玉带桥是海盐首座也是南排河上第一座一跨下承式钢管混凝土系杆提篮拱桥。该桥于2012年11月重建，2016年1月通车，全长96.12米，桥面宽25米，共有四个机动车道。

　　常绿桥

　　△远处为老常绿桥

　　2016年4月，常绿桥拆除重建，2018年5月份通车。新建成的常绿桥全长96.12米，宽34米，双向4车道。

　　澉浦大桥

　　澉浦大桥改建工程于2016年4月开工，新建的澉浦大桥桥梁全长128米，桥梁总宽24.6米，主桥为112米钢桁架桥，引桥为16米安装式后张法预应力砼空心板，新桥建成后将满足五级航道通航要求。

　　滨海大桥

　　现在，颜值颇高的位于南排河南台头闸的滨海大桥正在建设中，不久的将来就能完工通车。一起期待吧！