浙江在线9月8日讯（浙江日报记者 施力维 应磊 通讯员 郑轶文 林葵）老小区停车有多难？在没有进行车位改造前，家住宁波海曙区安丰社区的朱先生，下班回家至少要花半小时时间找车位，“小区里的1000多辆车，争抢500个车位，只能一圈圈地在小区里绕”。

　　可最近，朱先生回家停车，不再凭运气了。安丰、云丰社区经过停车位改造之后，新增了612个车位，小区保有车辆和存有车位量达到了1比1.13，基本解决了停车难题。

　　9月以来，除了安丰、云丰社区，海曙区的启文花园等多个老小区，都完成了停车位改造，共新增停车位928个，不仅基本实现一车一位，还确保消防车等应急车辆生命通道的畅通。

　　老小区空间受限，道路狭窄，这900多个车位是怎么挤出来的呢？

　　单向循环

　　既增车位又保畅通

　　9月7日下午6时，记者走进安丰社区玫瑰苑小区，10余辆汽车正有序地停靠在紧邻花坛的停车线内。虽然是下班高峰时间，这排停车位上仍然有2个位置空着。记者看到，不算停车位，小区道路通行宽度还有4米左右，消防车等大型车辆进出没有问题。刚停完车的冯先生告诉记者，花坛边的这15个停车位，就是此次小区路网改造后新辟的。

　　“既要增加车位数量，又要确保消防车自由进出。”参与停车位改造的海曙区治堵办相关负责人介绍，此次停车位改造，保证生命通道循环畅通是重中之重。

　　以玫瑰苑小区为例，这里道路相对宽阔，原本车辆双向通行没有问题。但一到晚上，一些在车位争夺战中“落败”的车主，把车横七竖八停到了原本没有停车位的路面上，剩下的地方连单车通过都十分吃紧，更不用说双向通行了。“最担心的是小区有紧急情况发生，消防车和急救车都开不进来，这对老小区来说是很大的隐患。”安丰社区书记陈赛花说。

　　今年上半年，设计部门对玫瑰苑小区内的路网进行了改造和规划，将原本“名存实亡”的双向通行道路进行单向回路改造，在单向区域利用腾出的道路空间增加车位。为保证车辆能单向循环，在转角处还新辟了半米的转弯预留，确保消防车能直达小区每一幢楼下。

　　除了单向腾出空间，建设部门还对老小区内部分已受损绿地、不合理绿化和“死绿化”用地合理盘活，改造成停车位。据陈赛花介绍，老小区路边铺的是草坪砖，绿化质量不高，日子久了不仅容易坏，还到处积水。现在把这部分“不合理绿化”改造成车位之后，道路反而更加整洁了。

　　对于保留的受损绿地，相关部门进行修复和质量提升。花坛里新铺设了草皮，栽种了绿植，一片葱茏。周边还新设置健身设施，供居民使用。范阿姨居住在玫瑰苑小区11年了，看到整改前后的变化，忍不住竖起了大拇指：“刚开始，我还担心增加停车位会挤占绿化，现在看来是多虑了，小区环境反而更美了。”

　　海曙区治堵办相关负责人介绍，仅安丰、云丰社区的老小区停车位综合整治工程，盘活提升的车位、道路、交通设施、绿化、窨井及中心健身场地的总面积，就超过了17万平方米，投资达476万元。

　　智慧停车

　　新增车位利用率高

　　“老小区内循环交通治堵，改造在前，管理在后，重点还是在改造后的长效管理。”为了让新增车位能最大程度发挥作用，今年海曙区还在老小区内大力推广智慧停车，开展长效管理。

　　一款智慧停车APP即将上线，以后居民只要打开手机APP，就能查到各个小区还有多少车位余量。有了这个软件引导，居民们去哪里停车，心里就有了底，再也不用像无头苍蝇一样绕着小区找车位，既节省时间，也减轻拥堵区域的交通压力。

　　“通过智慧停车的引导功能，可以盘活区域内的现有车位，让老小区挖潜出来的900多个车位更好地发挥作用。”据介绍，利用手机APP，小区业主车辆离场时，还可以提前15分钟在手机上付费，这样车辆出小区时候，闸口可以自动识别，省去了业主停车缴费的时间。

　　为了配合智慧停车，部分老小区的进出闸口进行了设备改造升级。新引入的车牌识别系统，通过摄像头拍照模式启动道闸，通行速度是传统模式的近10倍，大大缓解了上下班高峰期车辆拥堵问题。

　　据了解，海曙区今年还将在6个老小区进行停车位改造，包括天一家园、翠柏一里、胜丰小区、钱东社区、白云小区、柳锦花园等，共新建2个公共停车场，预计新增车位1300余个。