浙江在线9月20日讯(钱江晚报记者 王凯艺 通讯员 王蓉 )宁波七中搬迁之后，新校区这学期正式开始投用了。

　　然而，学校所在的建兴西路和江宁路西北角区域，眼下周边道路状况有点特殊:校门前是条断头路，所有车辆只能从一个路口进出，附近面向学生的公共交通又不发达，新学期一开学，家长们就抱怨声不断。

　　怎么办?市治堵办召集部门，对新七中周边交通组织进行了研究，并给出了初步方案:平时早晚接送的高峰期安排交警部门维持学校周边的交通秩序，并对经过学校的815公交线路加密了班次。

　　等到年底，王隘南路延伸段完工，学校南面的断头路打通，交通就能得到疏散。届时，校门口会增设新的公交线路，以及新的公共自行车网点。

  现场——

　　学校下午5点放学

　　有家长3点半就来抢车位

　　昨天下午，钱江晚报记者前往宁波七中的新校区，现场体验了把放学时段校门口的拥堵场面。

　　4点10分:

　　记者抵达位于建兴西路上的新七中，距离放学大约还有一个小时，此时校门口两侧已经停靠了十多辆小轿车，一经询问，果然都是来接孩子放学的。学校的一名保安和一名协警也已经站在校门口，开始引导车辆进行规范停放。

　　这名协警告诉记者，下午5点左右放学，最早的家长3点就半来“抢”车位了。

　　4点30分:

　　一辆接着一辆的车子从建兴西路和江宁路路口驶入，从校门口沿道路两侧铺开，接送队伍不断壮大。有家长干脆把车辆停在路口等。

　　一名江姓家长向记者说起自己的“经验”:“排队开进去找车位就要花好长时间，晚了又怕开出来时被堵住，干脆停路口等孩子出来。”但这样往往又会导致路口更堵。

　　5点整:

　　校门口这条四五百米的路上，两侧车辆已经停得满满当当，晚来的车一边缓缓驶入一边苦苦寻找空隙停车，实在找不到只能绕着路中间的隔离带兜圈子。

　　现场一名交警说，每天下午5点到5点半是车辆最拥堵的时间段，早高峰则一般在上午7点到7点半。而眼下这个拥堵的场面，一直要到6点半才渐渐恢复。

　　原因——

　　周边都是断头路

　　公车不便导致车辆骤增

　　早晚高峰，校门口拥堵的现象确实常见，可像新七中这样“壮观”的接送场面不多。究其原因，目前新校区周围的道路情况也着实复杂。

　　从具体位置看，新校区位于江东宁丰片区，被建兴西路、悦盛路、江宁路和规划的王隘南路所围合。然而，校区南侧的建兴西路、北侧悦盛路和东侧的江宁路目前都是断头路，西侧规划的王隘南路(桃源街-宁南北路)要到今年年底才能建成通车。

　　集中的新建地块和新建道路，导致周边交通状况变得很复杂，现阶段附近工程车来回密集，再加上新校区的道路孩子不熟悉，担心孩子的家长大多选择了亲自接送。

　　而目前学生日常进出只有学校南面、面向建兴西路一个大门，接送车辆也只能从建兴西路和江宁路交叉口这唯一的路口进出。

　　这就导致这学期学校门口的接送队伍一下子庞大起来了。

　　整改——

　　已加密公交班次加强执法

　　年底新增公交和公共自行车

　　目前市治堵办已经给出了整改方案:从9月18日开始，已经对途经学校的以学生客流为主的815路公交进行了班次加密，早晚高峰时段，班次间隔时间由10-15分钟缩短到了7-10分钟。

　　与此同时，加强学校附近的路面交通执法，加大对接送车辆的引导和管理。包括对工程车进行全天候实时巡查，杜绝校区周边道路工程车超载、超速(行驶速度控制在30公里/小时内)违法行为。

　　但是年底前，这条路还会是一个阵痛期，要等年底新七中西侧的王隘南路延伸段建成后，校门口的这条断头路建兴西路也彻底打通，学校周边交通才将得到疏通。

　　新的道路建成后，还将开出途经学校的新公交线路，并设立更多公交站点。与此同时，位于建兴西路和江宁路路口的公共自行车网点今年年底也能建成并投用，到时候学生上学可以有更多的交通选择。

　　治堵办方面也倡议家长和学生，争取做到文明行车，并且尽可能选择绿色出行，从而减少私家车接送。