浙江在线12月13日讯 2015年7月28日，全球首条电容储能式电车公交196路在鄞州上路。因为没有传统电车的“辫子”，它又被称为无轨电车。首批沿线配套建设10座充电桩，30秒内就能完成闪充，可行驶约5公里。让人惊叹的是，在制动和下坡时，无轨电车还可以把85%以上的刹车能量转换成电能，存储在超级电容里循环使用。

　　经过1年多的磨合后，鄞州的无轨电车又将迎来新一轮发展。据悉，今年我区投资建设了两批无轨电车，这一次线路更多，班次更密，节能效果更明显。其中第一批先行开通3条线路，第二批正在建设的有5条线路。首批三条线路分别为公交177路、公交639路和公交909路。公交177路为一条环线，运行于鄞州高教园区、市泌尿肾病医院(鄞州二院)、金色珑庭小区、富强路启明路口、顾家、鄞州高教园区。公交639路运行于公交景湖水岸站、江陆村、紫郡小区、儿童公园南和公交福明站。公交909路运行于公交前河南路站、宁波海关鄞州办事处、桃江村、江陆村、东钱湖游客服务中心。

　　部门联动群众配合，桩基建设顺利推进

　　今年无轨电车建设工程启动较晚，线路选择，站点、桩位选址已经耗费数月时间，等到正式确定充电桩建设位置时已是10月中旬。基础开挖、设备安装、通电调试，每一项工作都容不得半点马虎，要赶在年底前通车，无疑是一场硬仗。

　　“满打满算也就两个多月时间，考虑到天气因素，准时完工几乎是个不可能的任务。”现代交通公司负责人早在项目实地动工前就甚为担忧。按照去年的建设经验，施工过程中会遇到地面开挖给绿化、街景带来的影响，铺设电缆、通电调试过程也没有想象中的顺利。

　　果然，设备刚进场，地面还没开挖，工程队就遇到了一系列的问题。充电桩体积太大，相当于在路边平添两幢小房子，周边店面房的业主有意见了，充电桩挡在店面门口，影响视觉；地面开挖，破坏了原来的绿化，小区居民也有怨言；施工用电需从小区里外接，线路走向要经过地下车库入口，施工期间可能影响停车秩序，物业不乐意……负责基础设施建设的施工单位项目负责人介绍，街道牵头，物业、居民、业主代表以及施工方一次次协商会谈，各自让步，互相体谅，最终把一个个难题都破解了。

　　在施工过程中，属地街道、城管、电力等部门通力合作，克服阻力，竭尽所能为工程建设提速出谋划策。

　　景湖水岸小区的部分居民最终放弃个人利益，同意在小区门口设点建桩。

　　中河街道进行多次协调后，终于落实施工条件更好的设桩位置，将金色珑庭站点的充电桩迁至科技路上施工。

　　电力公司最终同意先行将自己的预留管道贡献出来，嫁接一条专线用于站点设桩。

　　截至昨天上午，有32座充电桩已经完成桩基施工、设备安装阶段，已具备通电调试条件。

　　升级版车型储能更多，续驶里程延长

　　在第一批3条无轨电车投用的基础上，接下来全区还将推出第二批5条无轨电车专线，配套电车75辆。如果说一代超级电容车号称30秒闪充的优越性已经让你惊叹，那么新一代升级款的超级电容车可以用瞠目结舌来形容。

　　据悉，第二批要投放的超级电容车，将集中采用浙江中车电车有限公司制造的最新升级版车型。从外表看，虽然同为12米车型，但相比上一代电车，升级版车型储能更多：45秒一次性充满电，续驶里程从5公里提高到10公里，借助辅助电池，续驶里程可达35公里。

　　原无轨电车需要在中途站配套建设充电桩，导致建设周期较长。而采用新一代升级版车型后，因为续驶里程延长，车辆甚至只需在首末站充电，充满后就能跑完单趟全程，节省了大量的建桩投入。同时，续驶里程延长，也使得公交线路选择范围更大，不仅仅是城区的短线路，甚至城乡线路也有望看到无轨电车的身影。

　　设计精益求精，充电桩安全与美观兼顾

　　充电桩体积庞大，同时为了保护配电设施免受风吹日晒，施工单位还给充电桩设计建造了两个钢铁材质的外套，远远望去就像两幢铁房子。

　　为了让安全性和美观性能够得到兼顾，建设单位在设计上就花足了心思。单调的外铁皮绘上了缤纷的图案，有山水风景系列、人文古迹系列，结合墙面文化与马路风景融为一体。

　　而在第三批无轨电车配套的充电桩建设上，外围景观设计将更加细致。届时配合沿途街道街景改造，以及美丽公路建设等重点工程，将设计成一桩一景，充电桩“保护房”的外立面设计将充分考虑到陆域环境、沿途风土人情等因素，与当地的景观全貌相结合，东钱湖、天一阁、五龙潭、走马塘等一批独具宁波特色的地标性景致也将呈现其中。

　　3条线路均与去年开通的公交196路有部分站点重合，可共享部分充电桩设施。

　　在此基础上，今年区交通运输局现代交通建设有限公司在3条线路上又配套建设了7个站点，其中首末站点5个，在12个站点中，共布置充电桩34座。

　　中间站点将设14座充电桩，30秒可完成闪充，而首末站配套的则是慢充设施，共设置20座充电桩，最多可供4辆电车同时充电，一次充电仅需15分钟。