孩子在里面，车子在外面，通过一排闸机实现分离。（胡幸年 王晓峰 摄）

　　浙江在线杭州2月14日讯（记者王晓峰 通讯员董力军 胡幸年）昨天是全市中小学开学首日，用行话说：“开了一个学，堵了一座城！”每逢新学期开学，学校门口及周边路段都会堵得水泄不通，交警一早就上岗执勤，疏导交通。然而，在鄞州潘火街道的德培小学，这个“定律”被打破了，学校门口的交通好到连负责疏导的交警都不需要，背后的原因就在于——“人车分流、地下接送系统”。

　　昨天上午7时40分，记者来到德培小学。时值上学高峰时段，位于百宁街上的德培小学主校门外却见不到一位交警的身影。这与宋诏桥小学门口“响亮的警哨声、繁忙的交警身影”形成了鲜明对比。

　　“你自己进去看看就知道原因了。”在学校保安的指引下，记者找到了位于沧海路上的学校地下通道入口，只见一辆辆接送车辆鱼贯而入。家长开车进入地下停车库，刚停好车，就有穿着红背心的“护苗队”来接走孩子。孩子用校园一卡通刷卡通过道闸，井然有序地走进教学楼。而家长继续驾车前行，从永达路上的学校北侧出口驶出。整个过程都在地下进行，对于地面交通的影响降到了最低。

　　鄞州交警大队相关负责人告诉记者，德培小学实施的接送单循环模式，真正实现人车分流，校门口再也不会堵了。现在不仅家长满意，学校轻松，就连交警也省力了，孩子上下学的安全系数大大提升。

　　据了解，德培小学的“人车分流、地下接送系统”有望成治堵模板。2016年9月，德培小学新校区启用。早在规划之初，学校就做过一个测算：全校1500名学生中，需要接送的多是一二年级的低段学生，600多人中约有400人是私家车接送，而新校区一共才200个地下停车位，供不应求。

　　如何解决这个难题，省内没有可借鉴的成功模板。正是在这个背景下，德培小学成了第一个“吃螃蟹”的学校。经过与家长的多次商讨，接送路径和方式几易其稿，最终这个5000平方米的“地下接送系统”成型，共划成八个区块：机动车停车区、非机动车停车区、接人区、闸机、步行通道、残疾人通道、图书角、休息室。

　　这套系统的优势很明显。和之前的接孩子方式不同，家长将车停至地下负一层的停车区后，无须上楼，而是走到接送区一旁的休息室等候。休息室里的液晶电视会滚动显示各个班级离班信息。接送区用油漆刷成了绿色，孩子在里面，车子在外面，通过一排闸机实现分离。像这样的刷卡安检通道共有12个，每个通道有数字标号。孩子们按照自己的学号对应一个通道，确保不造成拥堵的场面。如果放学早，孩子们可以在图书角里先做会儿作业或看会书，等家长到来。

　　“目前已有义乌、金华等地近20所学校负责人前来参观学习这套‘人车分流、地下接送系统’，有的直接拿走图纸想‘复制’一个。”该校负责人说，交通运输部督导工作组曾来德培小学实地考察过，并对“人车分流、地下接送系统”给予了高度评价，认为其给其他学校提供了样板。