昨天，宁波日新街，几位市民乘上一辆出租车 记者张培坚 摄

　　昨天，宁波市出租车行业召开了年会。会上，记者听到最多的一个词是——拼服务。

　　今年年底前，宁波预计有1000辆旧车将“更新换代”。以后不光传统出租车的颜值要提高，而且要在服务提升上做文章。

　　以后，你坐上出租车，司机可能会很自然地和你说文明用语；如果你去机场或车站，司机会主动帮你提拿行李。

　　更新1000辆出租车提升颜值

　　在昨天召开的宁波市出租车行业年会上，全市30多家出租车企业悉数到场。会上传达出一个重要信息：出租车市场正在逐步回暖，宁波“的哥”要和网约车司机拼服务，从文明礼仪开始。

　　目前，宁波有4427辆出租车，部分车辆明显老旧，与网约车相比要逊色许多。今年，传统出租车要提升颜值。今年年底前，宁波计划更新1000辆出租车，逐步更新老旧车辆，给市民提供更宽敞舒适的乘车环境。

　　俞国良是鄞州汽车出租车有限公司的出租车驾驶员，去年底他买了一辆大众朗逸，开了6年多的捷达车提前更新了。“对司机来说，省油是最关键的。现在，新车的动力成本基本上在每公里0.33元左右，比现代等车型实惠。以前乘客坐捷达车总觉得空间有点挤，现在新车空间也没那么局促了。”

　　严查的哥文明礼仪拼服务

　　年会上，宁波市出租车协会会长忻文儿直言，广大出租车司机应抓住机遇拼服务，留住市场。这个月开始，宁波巡游出租车将严查文明礼仪，包括斑马线礼让、规范使用文明用语等。稽查人员不定期上路检查，检查结果与驾驶员的各项奖惩直接挂钩。

　　“经过一个寒冬，驾驶员的心态有了明显变化。出租车的交通违章率大幅下降，拒载和挑客等重大违章率直接降到零。”宁波光大出租车公司经理邓玉华透露：最近，公司正在严查三类文明行为：是否使用文明用语，是否主动帮旅客提拿行李，能否主动捡拾物品等。每月抽查三次，对表现好的司机给予200元奖励，给司机树立一种“以乘客为先”的观念。

　　忻文儿说，今年传统出租车要在互联网+上做文章，寻找平台合作，启动“线下+线上”合作共赢的出租汽车行业融合发展新模式。同时，传统出租车还将引入互联网的评价模式，乘客下车后可以及时给司机做出评价，这些评价将与司机的考评直接挂钩，以此来提升行业服务。

　　[行业变化]

　　以前没人包车，价格一跌再跌

　　“出租车行业，终于等来了春天。”一位企业老板这样形容出租车行业的现状。

　　这两年，网约车市场风起云涌，传统出租车行业经历了一个漫长的“寒冬”。最艰难的日子里，出租车企业都面临一个尴尬：出租车没人愿意续包，包车价格一跌再跌。出租车每月的包车价格从6000多元跌到3500多元，最低的时候只有2800元左右。昨天说起这个，很多出租车企业负责人纷纷向记者倒苦水。

　　对出租车行业来说，那场寒冬的影响到底有多大？有个企业老总和记者说起这样一个笑话。

　　有个出租车司机喝得酩酊大醉，躺在床上不省人事，妻子用了各种办法都叫不醒他。最后，同样开出租车的朋友想了一招，让妻子对着丈夫喊：“师傅，去不去啊？”妻子如法炮制，结果醉酒的丈夫一下子从床上跳起来：“走，去哪里？”

　　虽然只是个笑话，但多少能反映出“寒冬”下“的哥”的生存状态。

　　现在三辆新车有13名司机争抢

　　“去年下半年，公司有两辆车没有包出去，足足停了一个多月。”鄞州新城客运有限公司经理石静说，那段时间，出租车续包合同无人问津，价格跌破3000元，司机依旧犹豫不决。但今年以来，宁波出租车市场逐渐回暖，进入3月份尤其明显，续包合同一个接着一个，价格逐步回升。她说，现在新车两年连包，含保险的价格大约在6500元左右，虽比不上顶峰时期，但市场基本上已经回到一个理性的价格区间。

　　前几天，宁波光大出租车公司经理邓玉华更是碰上了一件让她哭笑不得的事：公司刚购买了三辆大众朗逸新车，结果有13个驾驶员抢着要来包。

　　“以前，车辆没人包，驾驶员一个劲压价，包车价格一降再降，最低的时候含保险只有2800元，现在大家却抢着来包车。”邓玉华坦言，现在，企业可以“挺直腰板”，综合考量违章率和投诉率等，挑选更优秀的驾驶员。

　　网约车司机忙着改行当“的哥”

　　石静平时经常给传统巡游出租车做从业资格证培训。最近，她发现，参加培训的出租车司机明显多起来了。开课前，她都习惯摸个底。你们以前是开网约车的吗？课堂上四五十个人，举手的起码有四分之一。

　　石静认为，这些人进入出租车行业，主要有两大原因。一方面是因为车辆不符合要求，或者没通过考试。新政正式实施以后，执法更严了，有些司机只能另谋出路；另一方面是高额补贴取消，司机收入降低，纷纷转向出租车市场。

　　刘东开了一年多的网约车，因为车辆不符合要求，加上生意渐淡，他萌生退意。

　　“现在开网约车，从早开到晚拿到手里就五六千元，每月轻松上万的日子一去不复返了。”刘师傅最担心，自己没有上岗证，而且车辆不符合要求，一旦被查，就要面临高额罚单。“现在是无证上岗，感觉又回到了以前提心吊胆的日子，还不如安安心心开出租车。”

　　现在，传统出租车每月的培训量逐步上升。去年最低的时候，一个月的培训量在60人左右，今年1月份就有95人报名，上个月多达191人。