被改装后私用的公共自行车。 记者 张明强 摄

　　昨天，市民张先生在东论发帖称，在孔雀小区一幢居民楼前看到一辆改装过的公共自行车。记者随后前往现场察看，并联系公共自行车管理部门的工作人员前来确认。工作人员确认这是一辆公共自行车，并将其带离。目前，涉嫌破坏和改装这辆自行车的人尚未查出。

　　公共自行车被改装私用

　　昨天中午，在王隘路47弄96号门前，记者看到了张先生所说的那辆自行车。车身被喷漆变成了银灰色，前后挡泥壳也被部分卸掉。记者来到小区大门口一处公共自行车停放点，初步进行了对比，发现该辆自行车与公共自行车确实十分相似。随后，记者联系公共自行车管理公司的工作人员前来确认。

　　昨天下午，几名工作人员来到孔雀小区。一位姓邬的工作人员对记者说，这辆自行车全身被喷了银灰色的漆，但在剩余的半截挡泥壳内部仍能看出原本橘黄色的漆，大梁上也有两处露出了橘黄色的底漆。此外，车头部位有两个用于卡在桩位的横杆，为宁波市公共自行车所独有的特征。

　　通过仔细察看，工作人员确认这辆车就是公共自行车，随后它被工作人员带回公司维修。“大梁上有编号，我们带回去后先把表面的漆刮下来，查看号码，再通过号码查询这辆自行车最后一次的借车人。”邬师傅说，“最后一次的借车人不一定是改装者，也有可能这辆车是被偷走的。”

　　仍有270辆公共自行车“流浪”在外

　　记者了解到，近期类似情况发生了不止一两起，大多是被市民举报或被网点工作人员发现的。

　　工作人员向记者举了个例子，公共自行车镇海区域的管理人员赵大姐近日看到有市民在团桥一带经常骑行同一编号的公共自行车，于是上报了公司相关部门。经过确认，这辆公共自行车确实是一辆报失车，在外“流浪”了一年半之余。当晚，工作人员上门取回了车辆。

　　骑这辆车的市民表示，车子不是他偷来的，是家里的租客“骑”回来的，租客搬离后他就想着，自己上下班骑骑还是挺方便的，就当起了“私家车”。考虑到车辆未发生损坏，该市民认错态度诚恳，工作人员只是对他进行了批评教育。

　　根据“公共自行车流浪车信息登记库”显示，平均每月报失车辆在60辆左右，而寻回的数量大体相当，基本维持平衡，但仍有270辆停滞在登记库，“流浪”在外。造成“流浪”车产生的原因，主要集中在市民还车不当或临时停放两种，这就给一些“有心之人”提供了侵占的机会。

　　市民发现类似车辆可及时举报

　　公共自行车作为公共资源，体现的就是共享理念。在“侵占”行为的背后，不仅报失市民需赔偿一定的款项，公共自行车的周转率同时也受到影响。2014年市公共自行车公司出台了《租用公共自行车不文明行为处置办法》，对霸车、损坏车辆等行为均有明确的处罚条例。

　　记者从市公共自行车公司了解到，当前针对流浪车采取的措施，就是根据“公共自行车流浪车信息登记库”进行查找。工作人员会重点关注小区内、停车场停放的车辆，首先从外观上判断，如果车辆积满灰尘，就根据车身编号进行比对；如果车身被涂改，即便是编号无法辨别的情况下，也基本能够确认是“流浪”车，因为公司不允许外观不整洁、不标准的车辆正常流通。相关负责人表示，如果市民发现身边疑似车辆，请拨打公共自行车服务热线967277，工作人员会及时前往调查处置，也希望市民能共同监督，维护好公共自行车良好的租借环境。