海曙交警大队情报中心里，小陈(前一)和小邬紧盯着监控平台。

　　“有多条违章懒得处理，变造号牌想躲避监控，被吊销驾照后还侥幸上路……有些司机以为这些行为不会被察觉。但事实上只要你有违法行为，在经过路面卡口时就会被自动识别，从而进入我们的实时监控平台，一经布控肯定是逃不掉的。”海曙交警大队情报中心协警小陈指着面前的一台电脑对记者说，他每天早上7点半到傍晚6点就盯着它，平均一天能布控十辆车以上。

　　有辆车17条违章未处理，民警布控拦截只用一分多钟

　　“丽园路与广安路路口，北往南的直行方向有一辆黑色奥迪车涉及17条违章未处理，请民警前往拦截！”昨天上午9点50分，当记者来到海曙交警大队情报中心时，只见协警小陈正用对讲机与路面巡逻民警对话。他面前的一台电脑上，实时监控平台开启着，弹出了一条红色警报。

　　“我尽快从通途路赶过去！”对讲机里，巡逻民警回复。

　　记者观察到，在这个情报中心里，好几台电脑同时运作。布控一辆车，需要两个人配合，用到三台电脑。实时监控平台弹出警报后，小陈的眼睛就死死盯着左侧一台电脑。通过路口监控实时传回画面，这台电脑能动态显示路口状态。

　　小陈用对讲机不断重复确认车辆的具体位置。为方便巡逻民警赶到现场拦截，另一位协警小邬则根据路口车流情况，转身操作起身后一台控制信号灯的电脑，将这一处北往南方向的红灯从原本的35秒延长至100多秒。

　　记者看到，这辆奥迪车正等候在中间直行车道的第二个位置上。大约一分钟后，一位骑着摩托警车的民警出现在画面里，将该车引导至路边。车主是一个五十岁模样的男子，把车停好后摇下车窗，有些不知所措。

　　“他有17条违章未处理，现场是要直接扣车的。”小陈告诉记者，像这位司机这样，有违章不处理的情况很多。就拿10条以上违章未处理来说，整个辖区就有400多辆车，而这些车辆全部进入了情报中心的布控系统。

　　路面监控自动识别违法行为，情报中心接收警报

　　抱着侥幸心理上路行驶，本以为自己的违法行为不会被察觉，可民警就这么突然走到跟前了。明明路上有这么多车，为何单单能揪出自己？这恐怕是一些曾“栽”在民警手中的司机感到最疑惑的地方。

　　小陈说，前不久通过布控抓到一个因醉驾已被吊销驾驶证的上路司机。当时他开车带着老婆从城区往慈溪老家赶，据说，车子一开始是老婆开的，但嫌老婆车技不好，回程路上索性自己坐上了驾驶位。他明明知道自己不能开车，可又觉得难得开一次，绝不可能被民警发现。“当我们在路上逮到他时，他整个人都懵了。”

　　上个月中旬，一个小伙花18元买了两张数字为8的磁力贴片，用其代替了自己车牌的后两位，当天凌晨还上路连闯11个红灯。他以为变造号牌后神不知鬼不觉，殊不知当天下午就被民警在路口拦截了。

　　“交警部门有一个大数据系统，司机的所有违法记录都被录入，比如涉酒或失驾、闯红灯闯禁行、违法未处理、未年检、交通逃逸等。而这个系统也可以分析车辆类型、号牌、行车轨迹等。”小陈告诉记者，依托这个大系统，各交警大队有自己的重点车辆实时监控平台。现在路面上到处都是监控卡口，违法车辆经过时会自动识别，信息则回传至情报中心的平台，发出红色警报。根据车辆具体位置，情报中心联系就近的巡逻民警，通过布控实施拦截。

　　每个路口和信号灯代码都熟记于心

　　“通过这个路口画面，能马上知道下一个路口是什么。工作熟悉了，很多路口就有了一定的辨识度，一看就知道具体是哪个位置了。”小陈告诉记者，布控车辆必须及时，条件允许的话一般会在下一个路口进行拦截，同时要利用信号灯控制。为了能最快速度完成布控，他们在电脑操控信号灯时输入的都是独立代码。

　　每个路口的信号灯由三个数字的代码组成。虽说数字短，但整个海曙区遍布了那么多信号灯，记忆在脑子里就成了一个庞大的数字库。

　　在昨天的采访中，海曙交警大队的石警官想给广大司机提个醒：“目前，我市正在开展‘创文明交通、治秩序乱象’系列行动，重点整治‘三乱两驾一牌证’和工程车违法、‘三小车’违法等八大类交通违法行为。除了路面民警现场查处外，无处不在的监控也在曝光记录各种违法行为，再加上还有我们的情报中心紧盯着，司机上路千万不要抱有侥幸心理。”