王女士这几天一直在担心，她驾驶共享汽车发生事故，车子维修了10多天还没修好。因为租车前签了协议，共享汽车维修期间造成的停运费用将由用户承担，每天要收取200元。“如果他们一直修下去，这停运费还得了啊？”王女士忧心忡忡地说。

　　如今共享汽车越来越普及，而保险成了用户首要考虑的问题。但记者注意到，一些共享汽车用户对于所租赁汽车的保险条款并不清楚，部分共享汽车的保额明显偏低，很难满足用户的需求。

　　出了事故每天要收取200元停运费

　　6月10日上午，王女士在鄞州姜山租了一辆共享汽车，是首汽租车公司的。“这种车我之前也开过，在市郊开开还挺方便的。”她便熟门熟路地借了一辆。

　　这种共享汽车首先需要缴纳699元的押金，扫码并将车子的照片上传到系统后，即可使用。

　　王女士说，她当时正在马路上行驶，右边是一辆拉着一张床的三轮车，左边是一辆小货车，王女士觉得自己的车可以从两辆车中间穿过去，没想到一下子撞到了三轮车上，她连忙向左打方向盘，又撞到了货车上，接着就是连锁反应，直到撞到马路上的护栏才停了下来。

　　共享汽车受损非常严重，底盘撞断了，4个轮胎也掉了下来，前保险杠也脱落了。

　　王女士马上拨打了首汽租车的热线电话，对方派了售后服务部的工作人员来协助处理。

　　因为事故比较严重，还有人员受伤，车子被拖到了当地的交警队处理。三天后，车子被首汽公司拉到修理厂进行维修。

　　王女士说，她在租车的时候，买了不计免赔保险，10元的保费，当时协议上是这么写的：租赁车辆发生各类机件故障、事故车修复、应当到指定的修理厂进行修理。反之，会员应当支付由此造成的修理费用及(复原)返修费用和返修期间的停运损失费用(200元/天)。

　　王女士对记者说，这段话她读了好几遍，感觉有点前后矛盾，大意就是：如果出了事故，用户需要支付每天200元的停运费。

　　现在已经10多天过去了，车子还没有修好。“现在算下来停运费已经要2000多元了，如果这车子一直修呢，这停运费不是太吓人了吗？”王女士说。

　　首汽租车：停运费还可以协商

　　昨天，记者联系了首汽租车宁波分公司售后服务部的蔡经理，他告诉记者，一般事故发生后的前三天是不找用户收取停运费的，会从第四天开始收取，每天200元。

　　“这辆车受损非常严重，修车之前我就跟用户说了，维修可能需要10来天。”蔡经理说。

　　蔡经理表示，现在这辆车已经修好了，商业险和交强险都是由保险公司来赔的，不需要用户承担，但是汽车的停运费，是由用户来出的。至于具体赔偿金额，他希望双方能够通过协商解决。“毕竟这次事故挺大的，特殊情况特殊处理，看公司能不能帮助稍微减免点。”蔡经理说。

　　共享汽车车险保障额度低

　　汽车一旦上路，必然面临一定的风险，同时这些汽车也必须有相应的保险。那么，是不是当共享汽车发生交通事故时都是由保险公司来进行赔付呢？记者调查发现，并非都是如此，而是需要区分不同的情况。同时，部分平台为汽车购买的第三者责任险保障额度较低，一旦租车人发生较为严重的交通事故，自己可能承担较大的风险。

　　对于共享汽车事故的保险赔付，记者在某共享汽车平台的用户服务协议中看到，会员下单租车时，如果选择购买不计免赔服务，在理赔额度范围内且保险公司没有拒赔或免赔的情况下，会员不需要承担1500元以下的车辆维修费用；如果选择不购买不计免赔服务，则需承担所有车辆损失及因维修造成的停运损失(200元/天)。

　　而在另一共享汽车平台的用户服务协议中，记者看到，用户驾车出险后，应先行垫付费用；车辆出险后，用户需支付相当于定损金额的10%作为次年车辆保险上浮费；同时，对于车辆定损金额损失在3000元及以上时，用户需承担定损金额的25%费用作为承租车辆加速折旧费。

　　记者从平安保险了解到，目前某共享汽车在他们那里投保的第三者责任险保额仅为5万元。对此，汽车保险行业人士告诉记者，5万元的第三者责任险明显不足，根据近年来人伤事故赔偿情况看，私家车投保70万元以上才比较充足。